奥迪R10 TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76届勒芒24小时耐力赛冠军

　　奥迪首次在勒芒24小时耐力赛中使用BTL新型生物燃料

　　新浪汽车讯 法国当地时间2008年6月15日下午3时， 奥迪R10 TDI呼啸着冲过终点，以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76届勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一被称为“全球最为艰苦”、“科技含量最高”的顶级赛事， 赢得的第8座冠军奖杯，也是奥迪R10 TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。

高举冠军奖杯

奥迪R10 TDI冲向终点线

2008勒芒24小时耐力赛冠军：奥迪！

　　奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。此次比赛中，奥迪R10 TDI首次使用了无嗅无硫、集高效率燃烧与低尾气排放特性于一身的新一代生物燃料。它是在原有的壳牌V动力柴油里，添加了少量的BTL(Biomass To Liquids)。BTL是一种新型生物燃料，从废木材等不可食用的生物废弃物中提炼而来，与传统柴油相比，能减少近90%的二氧化碳排放量。

　　“勒芒24小时耐力赛为我们提供了实践不同驾驶理念和尝试替代能源的机会，我们把勒芒耐力赛当作严酷的新技术测试场。未来，这些新技术将在量产车上与消费者见面。”负责技术开发事务的奥迪公司董事会成员迈克尔·迪克(Michael Dick)对新一代生物燃料充满信心。

　　对于奥迪来说，勒芒24小时耐力赛不仅是一项单纯的汽车赛事，更是一个推动汽车技术进步的舞台，如2008年初在中国上市的奥迪R8超级跑车，正是源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术。通过勒芒三连冠磨炼出的奥迪R10 TDI，也着实让人期待其领先的技术早日应用到量产车当中。

　　奥迪公司于1999年正式参加勒芒24小时耐力赛。作为一个拥有百年运动传统的高档汽车品牌，奥迪在悠久的赛车历史中积淀了深厚的“运动基因”，这种基因在勒芒24小时耐力赛上得到成功传承。最早出战的奥迪R8赛车在勒芒24小时耐力赛中战果辉煌，分别在2000-2003年、2004年和2005年获得胜利，将整整5座冠军奖杯收入囊中。2005年12月13日，奥迪公司向全球正式展示了奥迪R10 TDI赛车。凭借此款搭载了5.5升V型12缸双涡轮TDI®柴油直喷发动机的顶级赛车，奥迪续写着勒芒24小时耐力赛的胜利篇章，在2006-2008年的勒芒24小时耐力赛中一举摘得三连冠！