四川新闻网-成都商报讯

　　计划永远赶不上变化！今年，车企们对这句话应该感慨颇深。继南方雪灾之后，一场突如其来的地震打乱了中国车市正常的产销计划。近日，国务院召开常务会议，研究部署当前抗震救灾和经济工作时就指出，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%用于抗震救灾。会议中提到，严格控制公车购置，暂停审批党政机关办公楼项目。

　　“由于工资等刚性支出不可缺少，只能砍掉的也就是公车和办公大楼等机动支出了，因此，公车采购费用下降的幅度绝不止5%，甚至可能是完全取消。”一位业内人士称，这使得部分主打公务车消费的车企可能面临严峻考验。

　　“我认为这一政策对主打公务车市场的B级车会产生不小的影响。”资深汽车行业分析师向寒松称，“有个省准备用1亿元采购一款即将上市的新车，相当于500辆，假如按这样推算，如果每个省都是几百辆，那是个很大的数字。”

　　但并非所有的人都是公务车市场的“看空者”，国内汽车分析师贾新光就认为，对于已经进入今年政府采购清单的各大汽车企业来说，政府出台严控公务车采购的规定会给他们带来一定的销售压力，但在私人用车市场寻找新突破便成为当下的解困之道。

　　雅阁是国内政府采购的主力车型，但广州本田本地经销商表示，集团用户采购还来自企事业单位，政府部门的比例并不是很大，公司评估后认为影响不大。最新的统计数据显示，5月第八代雅阁轿车销量达到15923辆，继3月份之后再夺中高级轿车销量冠军，这一数字环比4月增长了5成。

　　贾新光认为，车企并不只是面向政府公用车市场，私营企业主也在购买，实际上弹性很大，车企可以通过全国各地经销商对私人用户加大促销力度，以扩大市场份额。 “影响肯定有，但可能会被其他的购买群体所弥补。”

　　自主品牌蓄势抢占市场

　　在2007至2008年中央政府国家机关汽车协议供货项目中，比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、红旗、奔腾等13家民族自主品牌纷纷中标，被纳入政府采购目录，也充分地显示出了国家对民族工业、自主品牌的大力扶持和政策倾斜。在这次重灾当中，众多消费者非常欣慰看到自主品牌在国家重大危机时刻承担更多的社会责任。

　　近日，50台陆风X6越野车就成为四川省畜牧局的首选用车，也成为灾后自主品牌在公务车市场签下的第一大单，目前这批越野车已奔赴灾区开展防疫工作；另外，重灾之后，江淮宾悦在山东、河南、安徽、江苏、浙江、四川等地也收获了更多关爱，相继获得政府部门及武钢集团、汇源果汁、中国人民健康保险股份公司等大型企事业单位的团购大单。

　　比亚迪汽车新闻发言人王建钧认为，所有自主品牌车企在这次赈灾过程中的表现已经得到了市场的认可。江淮汽车销售公司总经理助理张先华表示，“从这个角度看，自主品牌在未来的市场当中可能会更好，随着自主汽车品牌和品质的提升，尤其在当前国家对建设‘节约型社会’、树立勤俭节约意识的倡导下，在国内的公务车市场上，总成本更低的优质民族品牌汽车将呈现购销两旺的态势。”本报记者 周燃