由于下月开始北京机动车将实行单双号上路，因此经销商们普遍认为，七八月份消费者的购车热情会降到最低点，销量跟往年同期相比有很大差距。为此，绝大部分北京汽车经销商已经决定在奥运期间安排销售人员进行轮班休假。

　　但即便如此，厂家对北京市场的重视程度依然放在前位，因此各品牌4S店的年销量任务并不轻。而刚过去的四五月份，市场销量又没有达到厂家和经销商之前预计的那样火热。记者从北京市场了解到，为了给6月份的销量最后补上一课，并提前为七八月份的淡季做好铺垫，各经销商已经开始了新一轮的降价和新车战略，许多品牌甚至是双管齐下。

　　目前，包括奇瑞(参数配置 图库)、比亚迪、华晨在内的众多自主品牌车型已经开始了各自的降价，许多车型的降幅甚至是一年来的最大。除了自主品牌之外，一些在市场上占据重要位置的合资车型也抵挡不住压力开始调整了价格。最明显的就是，刚上市仅半个月的新凯越(参数配置 图库)目前降幅已经达到8000元，此外包括08凯旋(参数配置 图库)、马自达6(参数配置 图库)、蒙迪欧(参数配置 图库)致胜和迈腾(参数配置 图库)的价格优惠也重新作出了调整。

　　在降价的同时，厂家也积极拿出各款新车来吸引消费者的目光。根据统计，仅6月份，宣布将上市的新车就达到13款之多。而且为了尽早抓住消费者，许多新车还未正式上市就已经把样车开到经销商那里，开始接受消费者的预订。

　　此外，经销商还表示，在奥运期间，由于大货车禁止进入五环以内，从而使得用于运输新车的大板车无法正常运行，许多经销商目前已经开始了“屯货”。“不过，预计七八月份的销量加起来不会超过平常的一个月，积累库存也很容易。”一位经销商认为。

　　本报记者 魏学珍