通用百年

　　第二期

　　1909-1918年

　　公司的初步发展

　　1909年至1918年，通用公司进入初步发展时期。在不到十年的时间里，公司先后收购了奥克兰、凯迪拉克、雪佛兰等汽车品牌。同时在汽车技术领域，通用也有不俗的表现，凯迪拉克1912款车型上首次使用的电子启动器至今仍被公认为二十世纪最重要的汽车创新。

　　壮大后的通用开始放眼于美国以外的市场，这一时期，全球汽车出口量迅猛增加。

　　1909年，欧宝在汽车领域的首次成功

　　欧宝“4/8 PS”是欧宝第一款低价小型车，它的成功为欧宝将来的目标，即生产高价值、高质量、高可靠性和高性能的小型车铺好了一条通向成功的道路。

　　1909年，奥克兰品牌加入通用汽车

　　由于奥克兰品牌的销售低迷且债务日益增加，杜兰特看到了一个良机，以极少的投资收购了具有巨大发展潜力的奥克兰品牌。

　　1909年，通用汽车全面收购凯迪拉克

　　在两次因要价过高而遭到拒绝之后，杜兰特领导的通用汽车终于以475 万美元的价格从亨利?利兰(Henry Leland)及其儿子Wilfred手中收购了凯迪拉克汽车公司。

　　1909年，通用汽车开始生产卡车

　　在意识到公司的产品阵容仍局限于轿车的现状之后，通用汽车收购了两家卡车制造商：Rapid Motor Vehicle Company(后更名为GMC Truck)和知名度较低的Reliance Motor Truck Company。

　　1910年，凯迪拉克确立封闭式车身标准

　　凯迪拉克品牌对旗下所有轿车均采用封闭式车身标准，从而提高奢华的享受体验，并在行业内树立了一个里程碑。

　　1910年，创始人杜兰特的暂时离职

　　由于在短短两年内的大举收购，通用汽车于1910年出现了财务紧张和生产过剩的局面。通用汽车的财务支持者表示只有创始人杜兰特离开公司并且让他们介入公司管理，他们才会重新提供贷款来避免公司破产。

　　1911(参数配置 图库)年，凯特灵发起汽车革命

　　传奇发明家查尔斯?凯特灵( Charles Kettering)在自己的小公司代顿工程技术试验公司 (DELCO)中开发出了电子启动器，并在凯迪拉克的1912款车型上首次使用。这一发明至今仍被公认为二十世纪最重要的汽车创新。

　　1911年，雪佛兰品牌的诞生

　　在1910年离开通用汽车之后，杜兰特与著名的别克赛车手，来自瑞士的移民路易斯?雪佛兰(Louis Chevrolet)合伙创办了一家新汽车公司，公司采用路易斯的名字雪佛兰作为品牌名称。

　　1911年，放眼于北美以外的市场

　　通用汽车出口公司位于纽约，自公司成立以来就设有一个团队集中管理和协调所有北美的出口业务。经过快速的发展，其全球汽车出口量从1912年的 1200辆迅猛增加到1913年的3000 辆。

　　1916年，杜兰特重新执掌通用汽车

　　杜兰特向通用汽车董事会宣布，他的雪佛兰汽车公司已拥有通用汽车54.5%的股份。他从其前任下属查里斯?纳什(Charles Nash)手中接过通用汽车总裁一职，再次执掌这个未来的汽车帝国。

　　1918年，雪佛兰投入通用汽车怀抱

　　在杜兰特通过雪佛兰公司重新控制通用汽车后两年，通用汽车正式收购了雪佛兰的所有资产。

　　1918年，通用汽车加拿大公司成立

　　1918年通用汽车收购了萨姆?麦克卢林(Sam McLaughlin)名下的麦克卢林发动机公司(最初被称为麦克卢林马车公司)，并更名为通用汽车加拿大公司。自此，通用汽车的产品在加拿大的受欢迎程度便丝毫不亚于美国。