可能又有一个国际高端汽车品牌落入印度制造商之手；或者说,印度汽车制造商可能接手美国的又一个“烫手山芋”———高油耗的SUV品牌悍马。

　　美国通用汽车公司董事长兼CEO瓦格纳宣布启动针对悍马品牌的战略评审,并考虑部分乃至全部出售该品牌。仅两天之后,印度汽车制造商塔塔和马亨德拉就有意竞购。

　　印度《经济时报》称,一些商业银行已与印度塔塔和马亨德拉接洽,商讨购买悍马品牌的事宜,希望能为这两家公司的收购计划提供金融服务。但塔塔和马亨德拉的发言人都表示,相关收购计划还没有最后敲定。

　　悍马被出售可能性很大

　　在通用手上呆了8年之后,悍马已成为通用汽车的拖累。而通用目前情况糟糕。2007年通用创下387亿美元巨额亏损。受卡车销售下滑影响,通用汽车今年4月份市场占有率仅20.5%,创下纪录低点。5月通用汽车销量下降28%,美国市场占有率已经降低至20%以下。通用上周公布的战略调整方案,包括关闭卡车生产基地,增产小型车和电动车等措施,以应对在高油价和经济低迷背景下消费者口味的变化。

　　从目前的情况来看,悍马仅仅是通用一个值得骄傲的品牌,保留悍马已无助于其复兴计划的实施。出售悍马品牌,反而可以获得大笔资金。由此看来,悍马被通用转手的可能性很大。

　　为什么又是印度?

　　印度塔塔此前因为从福特手中购入路虎和捷豹而声名鹊起。此次再参与竞购悍马更令人震惊。路虎是和悍马类似的品牌,如同时拥有两大“油老虎”,必定会对其业务进行适当调整。频繁购买高端汽车品牌,可能面临融资上的困难。而马亨德拉公司收购悍马的可能性更大。该公司是印度最大的SUV汽车制造商,在竞购捷豹与路虎时输给了塔塔。

　　这两家印度汽车都以生产低价汽车闻名于世,却因缺乏高端的品牌以及成熟的技术,不得不只能徘徊在低价汽车畅销的新兴市场。对于财大气粗的印度汽车公司来说,福特、通用不佳的经营状况正好给了他们一个很好的机会。

　　值得一提的是,欧美和日本其他汽车公司目前显然都不欢迎悍马这样的“油老虎”,不但不会参与竞购,反而可能还有更多的高端汽车品牌将被视为“烫手山芋”而出售。这些被抛弃的“油老虎”是否都将流入新兴国家市场?这一场品牌转移对新兴市场来讲是祸是福?

　　本报记者陈志杰