最近回了一趟老家，一个县级市，说大不大，说小不小。每次回家都有一项必不可少的“例行公事”——和小时候最要好的一个朋友喝酒，这次也不例外。老朋友相聚当然高兴，但是有两件事让我陷入沉思。第一件：坐上朋友的车，当我很自然地系上安全带时，朋友颇为自豪地说：“放心，在这里坐我的车不用系，没人敢罚”；第二件：痛饮之后，朋友坚持开车。

　　其实，这是两件很平常“很有面子”的事情，相信大家也都有类似经历。但仔细想一想，这两件平常事情的背后就只有“面子”在作祟吗？我想不是的，最根本的原因还是交通安全意识的淡薄。C-NCAP已经实施一年多了，在行业当中已经有非常大的影响力，各厂家都在为自己产品能在C-NCAP测试中取得好成绩而努力，这是一个可喜的现象。但话又说回来，车再安全又有什么用呢？即使开着一辆坦克，同样存在车毁人亡的危险。人、车、路是构成道路交通的三要素，车要人开，路要人修，人才是最关键的。我想C-NCAP的初衷也是要达到整个道路交通的安全和谐，而并不是仅仅车辆安全性能的提高。

　　看看我们身边的交通环境，每天走在路上出现在视野当中的画面可以用“网”来形容，一张由行人、自行车、电动车和汽车织成的杂乱无章的网。其实我并不觉得那些“织网人”的道德水准有问题，我也相信大家在闯红灯、跨护栏时都曾犹豫过，只不过是受到环境的影响，“随大流”是大多数人的潜在思维。当大家都在过马路，而你却在死心眼地等红灯时，你可能会担心别人说你“呆子”；同样，如果大家都在等红灯，你也绝不会在众目睽睽下闯过去。记得看过一个电视节目：在一个行人无视红绿灯的路口，两三个工作人员扮演成普通路人，红灯时主动停下来等待绿灯，这时发现越来越多的人停了下来，最后竟然所有试图过马路的人都停了下来。我想这就是榜样的力量，环境使然。“蓬生麻中，不扶而直；白沙在涅，与之俱黑。”环境的作用，古人早有论断。我由衷希望《世界汽车》的读者，能够主动站出来充当榜样，好风气逐渐形成，无视交通规则的人也会随之消失。

　　时光荏苒，转眼之间又到年底，衷心感谢新老读者对我们的支持。当我们用美酒犒赏自己一年来的努力付出、用欢乐享受一年的收获时，请记住“饭后不跳舞，酒后不驾车”，健康、平安是每个人最大的财富。