截至目前，除了3月较大幅度和1月份仅4%的环比增长外，国内车市一直在以越来越大的幅度下滑。5月份，在前14家主流车企中，只有广州本田、一汽丰田两家的5月销量较4月有所增长，其他车企销量普遍出现一定程度的下滑，部分厂家销量甚至低于受南方雪灾影响的2月份。

　　由于6月份向来不是旺季，因此，5月销量出炉后，今年上半年与预期相反的颓势也成定局。业内人士指出，与2007年相比,受雪灾、长假调整、国三实施在内的各种客观原因的影响，今年国内车企完成销量目标难度再次增加。这一点从前4个月的销售达标比例可以清晰看出。

　　每年的5至8月都是销量低谷，记者日前了解到，一些品牌的经销商已经通知员工，奥运会期间会放假休息。这意味着，各车企达到目标的希望将全部寄托在今年最后4个月。业内观察人士也指出，今年9月至12月将成为车市拼杀最激烈的阶段。