对于中国汽车产业而言，2008年存在太多不确定因素，原材料价格不断高企、通货膨胀的压力存在、人民币升值加速……在此背景下，中国的汽车产业也无可避免地饱受煎熬。

　　在中国汽车市场，价格已然成为最引人关注的焦点。受原材料价格飞涨影响，商用车市场无论是客车还是卡车，几乎毫不犹豫地选择了涨价，乘用车市场的风景略有不同，中高级车价格的集体跳水和经济型轿车的冒险涨价形成鲜明对比。这样的形势下，中国汽车业将何去何从？

　　有业内人士表示，新一轮生产成本的上升，已经影响到汽车业的整体毛利率。面对成本压力，国内外汽车企业在不同细分市场中做出了不同的选择，规模越大、议价能力越强的企业，利润下降幅度越低，相反，规模较小的企业压力也就越大。

　　汽车业面临“成本大考”

　　受3月份乘用车恢复性增长过快的影响，4月份国内车市环比出现大幅回落，价格也由于市场的充分竞争而有所回落。这样的局面并不会很快结束，有分析人士认为，由于地震影响及奥运临近，汽车市场销售平淡的局面很可能会持续到今年7、8月份。

　　刚刚结束的5月车市，较4月又出现了一定程度的下滑。其实，按照往年的市场规律，5月的车市应出现小幅上涨。但今年五一长假的变短，加上地震对车市造成局部影响，使得新车热销的现象有所放缓。

　　为了刺激销售，汽车厂商和经销商自然会在今后加大优惠幅度和加大新车的推出力度。这种形势已经出现，尤以竞争激烈的车型为最，例如在中高级车市场，降价万元的横幅比比皆是。在竞争激烈的情况下，企业擅自涨价的行为等同于放弃市场。如此形势使车价上涨失去可能，降价依旧是大势所趋，今年的涨价还是“伪命题”。

　　在此情形之下，汽车厂商不得不让出还算可观的利润，但如何化解成本压力也成为考验每个汽车企业的难题。在生产、管理等环节上控制成本还有没有潜力可挖？是否要使用新技术、推出新车型来保持较高的利润？是否应提高零部件的配套能力，加强整车与零部件企业联系？汽车业即将迎来“成本大考”。

　　合资车企并不轻松

　　据外电报道，由于受到原材料价格上涨和日元升值影响，丰田汽车公司于5月上旬宣布，将提高在北美市场的大部分车种的销售价格。具体有在北美工厂生产的中型车凯美瑞(参数配置 图库)及日本国内生产的油电混合动力车普锐斯(参数配置 图库)、小型车威姿(参数配置 图库)等。除了丰田，还有很多厂商表示已经无法消化成本上涨的压力，考虑提高产品价格。

　　已经成为全球第二大汽车市场的中国，也正面临着同样的问题，原材料价格的持续上涨及人民币升值等使得很多汽车企业面临着前所未有的压力。不过与汽车厂商在北美等市场提高销售价格的做法不同，跨国企业不敢冒着失去市场份额的风险选择涨价，相反他们还会降价。

　　“企业内部可以消化这部分的成本增长，无需提高售价。”几乎所有的合资企业都会这样表示，但他们也并不轻松，因为受原材料价格上涨以及其他因素影响，已经使得部分企业的利润有所下降。例如一直保持利润强劲增长的丰田汽车，就有可能出现7年以来利润的首次下滑。丰田汽车称，预计在截至2009年3月的财政年度中，利润将下降27%。

　　“目前面临的原材料涨价问题，不是一年、两年短期内的状况，而是一个结构性的上升，这远远超过了我们原来的预想。”东风有限董事长中村公泰表示，这部分光靠公司自身的努力是不能完全吸收的，所以希望其中一部分转嫁到用户那里。

　　同时，中村也强调，价格不是企业自身能决定的，它是靠竞争、靠用户决定的，特别是乘用车。但是如果降价的趋势不停止，行业整体可能就会陷入比较严峻的状况。

　　自主车企压力更大

　　今年5月31日，华晨骏捷(参数配置 图库)FRV上市，并对外宣称，将要打造国民精品车的品牌形象。当然，能否成为国民精品车还有待得到消费者的共识，经济、环保、安全性、操控性、空间舒适程度等对于企业来说均是不小的考验。

　　然而，对于华晨汽车来说，目前骏捷FRV(参数配置 图库)却处在一个相当尴尬的位置。与合资企业的车型相比，骏捷FRV便宜了近两万元，但还是有人觉得价格应该更低。不是产品的问题，而是品牌还没有得到相应的提高，卖不出更高的价格。

　　这也是自主品牌产品的通病，自主品牌诞生至今，高性价比就一直是自主企业得心应手的竞争手段。“我觉得中国汽车工业要站起来，就必须把价格降下去，质量提上来。”几年前，吉利集团董事长李书福说。现在，这种说法已经变了，随着人民币升值、原材料价格上涨、研发投入的加大，自主品牌的运行也面临着较大的压力。“再这样低价竞争下去，企业最终会举步维艰。”李书福如是说。

　　长期以来，自主品牌一直缺乏技术实力与资金支持，国内市场也没有形成一个很好的支持氛围。而在今年，种种不利因素更是加大了对自主品牌以及整个车市的影响，国家实施从紧的货币政策、人民币升值导致出口更困难、灾难发生、股市和房产市场低迷，这些对消费者的购买行为产生了影响，而对汽车企业来说都是挑战。

　　-本报记者 倪柏明