新华网长沙6月8日电 (刘韶林、周小华)长沙市拟于今年年底在原有3座CNG加气站的基础上，再新增15座，届时可满足1000辆公交车和2500辆出租车的用气需求。

　　长沙市公用事业局副局长杨彩兰表示，拟于年内新增的15座加气站将均匀分布于市内各区域。

　　到2010年全市公交车和出租车全部改用天然气以后，还将考虑把压缩天然气推广至社会车辆。

　　目前，许多国家已将发展天然气汽车作为减轻大气污染的重要手段。国内北京、上海、重庆、海南等省市的CNG汽车项目发展已相当成熟。

　　据长沙市鑫能车用燃气有限公司负责人刘雪松介绍，汽车使用天然气作燃料，不但可以有效改善城市油料供应紧缺的现状，而且可以基本做到零排放。据压缩天然气汽车项目发展成熟的省市统计资料显示，使用压缩天然气可使燃料成本节省40%。

　　据了解，就目前的燃油汽车进行改装，一辆公交车需花费1.1万元至1.2万元，只需运营半年即可收回成本；改装一辆出租车只需花费6000元。去年4月，长沙第一座CNG加气母站投入使用，目前市内已建成3座CNG加气站，有200余辆公交车和700余辆出租车用上了压缩天然气。