法拉利F430 Spider

　　F430 Spider和F430是新一代法拉利V8发动机跑车的最新产品。F430 Spider拥有与F430相同的先进技术，它本身也是与法拉利F1赛车部门密切合作的产物。F430 Spider的全铝车身和底盘都进行了精心加固，以确保每个乘客的安全，并满足作为如此高性能的跑车在结构刚度上的要求。两只非常坚固的钢制滚翻保护杆与风挡结构合为一体，向乘客提供最大的安全保障。

　　软篷

　　F430 Spider带有一块全自动操作的透明发动机盖板，透过它可以看到车内的发动机。在高性能的中置发动机敞篷跑车中，只有F430 Spider拥有这一装备。与这一值得夸耀的装备相匹配的，是一套只占用很少空间的软篷系统。

　　全自动电动软篷通过七个电子液压执行器进行开启和关闭操作。

　　软篷折叠两次，然后即可完全进入位于发动机舱前面的小型舱室内。

　　打开或关闭F430 Spider的软篷需要20秒种。在操作执行完毕之后，将有一个声音信号对驾驶者进行提示。

　　发动机

　　F430 Spider配备了新型90°V8发动机，它保持了法拉利毫不妥协的设计传统，采用了平面型曲轴(曲柄之间的夹角为180°）。发动机的性能、重量和总体尺寸都有了显著改善，这是法拉利将丰富的F1赛车经验应用于公路版跑车的又一项成果：扭矩提高了25%(465 Nm / 5,250 rpm，在发动机转速为3,500 rpm时，即可获得最大扭矩的80%)，功率提高了23%(490 hp / 8,500 rpm)。

　　Manettino旋钮和车辆设置

　　如同F1赛车那样，F430 Spider的驾驶者可以通过一个位于方向盘上的旋钮来改变车辆的多种设置。法拉利车队的车手们称其为Manettino旋钮，这是一个直接来自于赛车技术的转换旋钮，可以通过它控制车辆的各种功能，从而获得最高的效率和速度。供驾驶者选择的设置分为五个不同的模式：

　　ICE(冰雪)：车辆性能受到显著限制(稳定性与牵引力控制系统发挥最大作用)，以获得最大的稳定性——在非常湿滑的状况下驾驶时不可或缺。

　　LOW GRIP(低附着力)：此设置用来保证在干燥或潮湿路面上的稳定性。因此，建议在较差的附着力条件下(雨天)、多砂道路、严重破损道路或呈波浪形起伏的沥青道路上使用。

　　SPORT(运动)：这是标准设置，在稳定性和性能之间达到最佳平衡，适合在开阔道路上使用。

　　RACE(赛车)：此设置只能在赛道上使用。在该模式下，换挡更迅速，以尽量缩短换挡时间。

　　CST：用来启动或关闭稳定性与牵引力控制系统。当Manettino旋钮选择为关闭时，驾驶者拥有对车辆响应的完全控制。