据全国乘用车联合会统计，在2007年销售的599.65万辆车中，中级车就贡献了近60%的份额。由此也就不难理解，各大车商为何在08年纷纷在这个级别车型上做文章：一汽丰田有卡罗拉(参数配置 图库)和花冠(参数配置 图库)；上海通用以10.38万元到14.98万元价格推出新款，而凯越(参数配置 图库)旅行车及凯越HRV的价格也同时作调整；北京现代在家轿之王伊兰特(参数配置 图库)之外又推出了悦动，两款车并网销售。

　　事实上，这个细分市场有20多个企业超过150款车型参与竞争。其中，在10万元到13万元的价格区间内，凯越、伊兰特、新宝来(参数配置 图库)、POLO、骐达(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)、桑塔纳(参数配置 图库)3000、福克斯(参数配置 图库)、赛拉图(参数配置 图库)、天语这10个重点车型的销售集中化非常明显。目前来看，POLO品牌改款推新后，神奇般地复苏，比去年同期增长了303%。新宝来加上两厢宝来和市场优惠促销，也出现了更佳销售迹象，市场销售状况相比去年同期有大幅提升。

　　过去的两三年中，中级车市场各车型始终处于此消彼长的局面。两年前北京现代伊兰特打破捷达(参数配置 图库)、桑塔纳的垄断神话，一举坐上中级车销售冠军宝座。但其后又被上海通用凯越替代。再到近年来，宝来、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)、卡罗拉……中级车遍地开花，一时间冠亚军也在变动之中。现在，在这个区间多款车并存，众多车型价格相近，产品差别不是太大，所以竞争也最为残酷，同时也是全年价格波动次数最多、幅度最大的细分市场。

　　有关专家预测：中级车已成为今年车市的绝对主力。伴随着一款款新车相继上市，08年的中国汽车市场已卷起一阵阵“中级车飓风”，而谁将最终夺得中级车王冠，还需要市场判定。

　　当然，对消费者来说，谁是王者不重要，买车就如买鞋，合不合适才是最重要的，而且还要试了才知道。所以，建议大家在做出选择之前，都亲自试驾一把，这样才能选到最适合自己的车。记者余志敏