5月22日，本报针对全省部分地区的安全带佩戴情况做了专门的调查采访，结果不容乐观。究其原因主要是广大驾驶员和乘车人对安全带的认识不到位。安全带的由来和作用是什么？司乘人员为何不系安全带？安全带的正确使用方法是什么？对不按法律法规系安全带的行为如何处理？

　　安全带的溯源及作用

　　安全带是现代汽车工业发展的产物，最早是在飞机上使用的，1902年5月20日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防万一，用几根皮带将自己和同伴固定在座位上。1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。以后，汽车安全带就以其在交通事故中显示出的功效而迅速发展起来。

　　我们国家佩戴安全带的规定是公安部于1992年11月15日颁布的通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车（包括轿车、吉普车、面包车、微型车）驾驶人和前排座位乘车人必须使用安全带。

　　安全带现有的几种形式有两点式、三点式等。最早使用的安全带是两点式的，但由于存在种种缺陷，现已基本淘汰，现在大力推广的是三点式安全带，它综合了两点式的优点。经实践证明，人体在受冲撞时受伤最小的状态是上身微微前倾，与安全带成三点式接触，这正好与三点式安全带相吻合。

　　“现在的社会仍有一部分人未意识到安全带的重要性，以致发生事故时造成人员重大伤亡。教训非常深刻。”驻马店市公安交警支队三大队大队长宁鸿宾说：“在发生正面撞车时，如果系好了安全带，可使死亡率减少57％，侧面撞车时可减少47％，翻车时可减少80％。在车辆行驶过程中驾驶人如果系好安全带，在事故中存活的几率是不系安全带的2倍，还可以将受伤的几率降低到50％。”

　　行车不系安全带的原因分析

　　谈及原因，郑州市交警支队相关人士分析说，“无知便无畏”。大部分司机在开车过程中不系安全带的真正原因是他们不了解安全带在车辆行驶过程中的重要性，不了解安全带在交通事故中起到多大的安全作用。另外就是过于自信。很多司机认为，汽车上有安全气囊，系安全带就多此一举，其实不然，安全气囊并不是万能的，不系安全带，发生交通事故后，同样会给驾驶员和乘车人造成伤害。安全气囊是辅助安全系统，简称ＳＲＳ。驾驶员气囊安装在方向盘正下方罩盖内，乘员气囊安装在小贮藏箱内，很多车辆还装备了侧气囊。安全气囊的主要功能是在车辆以高于60ｋｍ／ｈ的车速与固定障碍物碰撞时，气体发生器用氮气充胀气囊，形成气袋，保护驾驶人和前排乘员头部和胸部免受伤害。车辆发生碰撞时，由于气囊在极短的时间内打开，它产生的冲击力很大。气囊作用时，如果未系安全带的话，则其死亡率是系安全带的8倍，如果使用不当还会造成意外伤害。因此，驾乘装有安全气囊的汽车时也必须系安全带。还有就是抱着侥幸心理，心想这一次不系安全带不应该有什么事，反正我开不快，我自己的驾驶技术好，哪能正好摊上我出事故，结果真出了事，后悔不已，但为时已晚。

　　安全带的正确使用方法

　　关于安全带的正确使用方法，记者采访了汽车方面的专业人士河南福源福特公司的海国章先生。据海先生介绍，安全带的正确使用包括以下几个方面：一是要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更换。二是要正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，只能一个人使用，严禁双人共用，不要将安全带扭曲使用。三是使用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，如口袋里的手机、眼镜、钢笔等。四是座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。五是不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。六是使用三点式安全带，应能同时跨过腹部以下部位并横跨在肩部，即应该横跨在骨盆和胸腔之上，而且应该通过一个位于座椅一侧的低位固定点协调发挥作用。这意味着安全带的几何形状应该是一个水平放置的Ｖ字，并可在张力作用下保持其位置不变。七是后排乘员也应使用安全带。汽车后排座位空间较大，如果不使用安全带，发生碰撞时，乘员的头部会重重地撞在前排靠背上。甚至还可能撞破玻璃被甩出车外，不仅会重重地摔在坚硬的沥青路面上，甚至可能被后面的车辆碾压，造成更严重的后果。八是儿童乘车要配套使用专用座椅。

　　不按规定系安全带如何处理

　　据省高速交警支队相关人士介绍，不按规定系安全带，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶员可被处以200元罚款，扣1分。另外，早在1992年11月15日，公安部就发布了《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通知》，规定上路行驶的小型车司机及前排乘车人必须使用安全带。乘客在乘坐轿车的时候，司机有义务要求乘客系上安全带。还有就是根据《河南省道路交通安全条例》第五十条，行人、乘车人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或5元以上10元以下罚款。