油价上涨压力更大

　　汶川地震发生后，从《汽车人》对北京地区车市即时调查结果来看，大多数消费者都认为，近期内汶川地震不会对车市有什么影响，也有观点认为，如此大的灾难，不可能不对经济造成影响，即使现在没有表现，那是因为灾难对经济的影响具有一定的滞后性。“地震有可能演变成一剂催化剂，推动油价上涨，并加速通胀进程，这都让消费者心里没有底。”一位业内人士告诉记者。

　　这样的担心不无根据。早在汶川地震之前，国内油价与国际油价就已经处于严重背离的局面。目前国内93号汽油每升5.3元左右的水平，只是相当于原油价格每桶80美元的定价。但事实上，国际原油价格早已突破每桶100美元，目前已经达到130美元。据预测，今年年内国际油价有望突破每桶140美元。

　　事实上，没有人能够预测5.3元的油价水平还能维持多久。让人担心的是，3月份南方部分地区再次出现柴油荒，后来在相关部门干涉下才基本恢复供应。“如果不是国家干预，目前国内油价达到每升8元钱才算与国际接轨。之所以大量补贴炼油环节，将价格人为控制在一个较低水平，就是因为通胀压力这么大，在这个时候调整油价太过敏感。”一位业内人士向记者说道。

　　地震灾害发生后，相关部门还没有公布最新一期国内消费信心指数。现在看来，有两方面原因可能导致消费信心大幅度滑落：首先是对汶川地震造成对灾害程度的担心，另一方面是对油价的上升而产生的心理恐慌。如果消费者和企业一起大幅削减开支，国内经济不利局面将更加恶化。

　　期待长期利好局面

　　当然，事情也许并不会像想像的那么糟，许多机会常常蕴含在看似消极的外表下，其结果往往出人意料。从“9·11”事件的经验来看，尽管恐怖袭击发生的最初一段时间美国举国陷入恐慌，居民消费信心质数降到低点，但事实来看，事件发生后的三四个月，美国商用和团体汽车销售就呈现出一个比较大的增长。

　　刺激消费信心提高购买力，就必须给消费需求再加一把火。在这方面，美国“三大”的做法值得参考。

　　“9·11”事件后，为了应对疲软的市场，美国汽车厂商开始了新一轮的促销策略。通用汽车率先推出对所有车辆的实行5年期无息贷款，福特也不甘示弱，挑选出几款热销车型，同样实行60个月的零息贷款融资，这对市场回暖、重树消费者信心起到了一定作用。但值得警醒的是，促销是一柄双刃剑，在拉动消费的同时，也很有可能从此形成恶性循环，使消费者形成促销依赖心理。

　　刚刚从地震灾难恶魔般梦魇中逃出的人们，此刻最需要的是稳定消费心理，重新树立消费信心。毕竟，地震灾害对汽车消费造成负面影响，它导致消费者财富骤减，居民购买力大幅下降。与人们重建家园的迫切需要相比，购买汽车的计划肯定会受到影响。

　　短期内消费信心预计遭受一定挫折，但长期来看，由于灾后重建家园，资金、人员投入巨大，中国的西部大开发战略有可能迎来一定利好。西部地区基础设施建设有望上升一个台阶，当地居民消费信心也将得以全面恢复和提高，最终拉动地区消费。