感受超强的推背感

　　引进国内销售的奥迪A5目前只有一款动力配备，即3.2升V6 FSI发动机，它是奥迪发动机家族里面的一颗明星。这款发动机的最大输出功率到达了195kW，在转速3000-5000转/分钟时可保持330Nm的最大扭矩，如此强劲的动力使A5 3.2 FSI Quattro从静止加速到100km时速只需要6.4秒。

　　踩住刹车，按下换挡杆旁边的启动按钮，跑车般特意调校的低沉发动机声刺激着我的神经，让我不由自主的加大了油门，此时从发动机舱内传出了更为雄浑的嘶吼声。挂上D挡，便开始了我短暂的试驾。奥迪为A5装备有两种传动系统，前驱及Quattro全时四驱，前驱车型搭载8速Multitronic无级变速箱，Quattro车型使用6速Tiptronic手自一体变速箱，本次试驾的为一款Quattro车型。

　　由于这款3.2升V6 FSI发动机拥有优异的低扭输出，我们只需轻轻踩油门，便能获得充足的动力。若重踩油门强制退挡，一股强烈的推背感瞬间涌出，其推背的感觉跟飞机起飞时颇有些相像。当发动机的转速在中高速域时，奥迪A5更展现出饱满且强劲的加速力道，六速Tiptronic手自一体变速箱也能提供更加紧密的动力衔接与顺畅、敏捷的换挡动作，从时速80km/h加速至160km/h，时速表指针瞬间便快速到达，而此时仍可感受到蕴藏在发动机内的充沛力量，正等待着驾驶人的呼唤。

　　为了在运动和操控上拥有一个更高的高度，奥迪工程师对底盘设计提出了改革方案，前轴向前移动154mm，这样的结构直接提升了车辆轴距的同时又缩短了前悬设计，更为重要的是车辆的前后轴负荷分配更为合理，这给予了A5更为完美的操控性能。在整个试驾过程当中，这样的设计得到了全面的验证。这套升级的底盘对于奥迪A5在弯道的表现更为重要，并且为保证奥迪四驱利器Quattro性能全面发挥做足了保障。

　　记者观点：

　　奥迪A5，这款奥迪时隔20年后再次在轿跑车领域重力打造的一款车型，它不仅拥有出色的动态表现和漂亮十足的外形，而且拥有迷倒很多性能爱好者的操控，使其在轿跑车领域具备相当强的市场竞争力。目前奥迪在中国的销量节节攀升，增长率为24.8%，在拥有如此骄人成绩的前提下引进奥迪A5，其目的是进一步扩大奥迪在中国的产品阵营。