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车市5月陷入低迷 经销商拟6月加速冲量

http://www.sina.com.cn  2008年06月03日 09:31  北京商报

  虽然6月份被汽车业界称为传统的销售淡季,但多款新车的集中上市,似乎要扭转这一不利局面,车型竞争的加剧也让经销商的优惠幅度加大。随着奥运的临近,京城的车市也做好了提前加速冲量的准备。

  车市5月遇冰点

  5月的汽车销售再次让经销商失望,股市的持续低迷、价格的稳定、消费热情的转移……多种因素让车市再次遇到了冰点。面对5月的销量冷冷清清,车市正在努力挣扎,希望早日摆脱汽车消费的低谷。

  记者上周在北京部分汽车交易市场走访发现,绝大部分的经销商都对目前的车市销售状况感到心寒。“现在到车市买车的客户特别少,成交量也断断续续的,与同期相比差了不少。”一家东风日产的经销商无奈地告诉记者。

  同样,在厂家提车奖励的刺激下,不少经销商的库存也在加大。一位经销商在接受采访时表示,现在很多车型的库存量都很高,但过于冷清的车市,让经销商承受的销售压力都很大。记者看到,各家4S店展厅内都很冷清。而在一些交易市场,有的汽车品牌经销商似乎已经开始放假,除了展车外,找不到销售人员的身影。

  汽车分析人士认为,在热闹的北京国际车展落幕后,今年购买高峰并没有出现,京城的汽车经销商正经历着一次巨大考验。“汽车成本的增加,让厂家不敢轻易降价,而消费者注意力的转移,以及奥运会期间的影响,让经销商的促销优惠行为无法吸引太多的客户过来看车,同时,消费者拿不准车价走势,持币待购现象较多,这多少影响了销售。”该人士说。

  新车促增长

  新车上市永远都是刺激车市增长的决定要素。在经历了5月车市的沉寂之后,厂家趁热打铁,多款车型不约而同地选择在6月上市。5月底后,上海大众朗逸(参数配置 图库)、新天籁(参数配置 图库)、新凯越(参数配置 图库)、名爵TF、荣威550(参数配置 图库)、宝马1系、现代劳恩斯等多款新车改款车相继在本月入市。

  业内人士分析,尽管汽车行业面临着成本危机,而且市场消费环境远不如去年同期,但新车上市的密集,让企业企图用新产品摆脱成本的困扰,并借机重新刺激早已麻木的车市神经。

  在中联汽车交易市场,一家上海通用的经销商对记者表示,5月份上海通用的别克品牌销售平平,一直促销的老凯越也因停产,导致库存不多,对销量反而贡献不大。但新凯越的上市,无疑给经销商带来了希望。“现在每天都会有人来要求看车或打电话咨询,订单量也开始有所回升,日子到6月份将会好过些。”该店的销售人员对记者说。

  同样对6月充满期待的还有荣威的经销商:“现在荣威在北京的销量已经进入最低点,荣威550将在本月上市,届时销售会有所起色。”

  降价潮迫近

  虽然不少企业宣称,新近上市的新车将摆脱价格战而进行产品战,但车型竞争的进一步加剧无疑会最终引发新一轮的价格竞争。

  北京最大的奇瑞(参数配置 图库)经销商——诚信达决定在6月进行优惠促销,全系列的车型都开始出现不同程度的优惠。“对今年销售增长放缓的状况早有预期,但真要销售上不去,谁都会心急。”该店的总经理王长谦对记者抱怨道。“按照惯例,每年的6、7、8三个月都是车市的低潮期,真要再熬3个月,谁也不好过。6月份多少要冲一把量,提早冲量总比把希望压到9月份以后强。”

  记者多方面了解到,随着奥运会的临近,京城的经销商都已开始打算在6月份展开大规模的优惠促销。“本来7月、8月就是淡季,奥运会一旦来临,很多方面将出现不确定因素。单双号的限行、环保的要求,很多大货车都将无法进入北京,届时物流肯定会受到影响。经销商都会提前准备一些车,库存也将加大,优惠幅度加大也在所难免。”一家比亚迪的经销商对记者说。

  中联汽车交易市场策划部的杨阳也对记者表示,随着消费者的注意力向奥运会转移,京城车市仍将面临考验。而6月份并不是传统的销售旺季,但消费者刚刚从震后的关注中转移出来,在8月份前,这也是北京汽车市场冲量的最佳时机。因此,经销商优惠的幅度会增大,在年中完成部分业绩,减少年底的销售压力。

  作者: 蓝朝晖

(编辑:梁蒙)
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