简单的数字将告诉你驾驶一款306马力、3400磅、采用一款短轴距底盘的后轮驱动版Coupe将会为你带来极大的驾驶乐趣，尤其当发动机的转矩曲线在1300到5000 rpm绝对平直以及发动机在转速7000 rpm停转的时候。

　　这款24阀的直列6缸发动机拥有两个涡轮增压器，每升可输出超过102马力的动力，这简直就不可思议。宝马公司称135i可以以仅仅5.3秒的时间从静止提速至62英里/小时或100公里/小时，最高时速达155英里/小时，这不是这个价位的大多数车型所能做到的。

　　由于宝马135i实质上就是一款按比例缩小版的335i，因此其驾驶、转向和操控性与335i拥有近乎相同的高品质。其更小的前转向轮胎与丰满的后轮胎相匹配，能够以惊人地直线模式将动力降下来，车身的重量以近乎50/50的比例分配在前后轮胎上。

　　宝马1系还配备了电子驾驶辅助设备，其中包括防抱死刹车系统(该系统带有电子刹车力分配装置和拐弯刹车控制装置)、动态牵引控制系统、动态稳定控制系统以及一个可以在跟踪时或行驶在林间时关闭动态稳定控制系统的开关。

　　刹车系统使用的是结实的六活塞弯脚器(前轮)和两活塞弯脚器(后轮)，前轮采用的是13.3英寸的刹车片，后轮采用的是12.75英寸的刹车片，还有一个内置的刹车烘干装置，另外刹车系统还具有防衰退的特征。

　　我们发现宝马135i的操控、拐弯和刹车性能都很出色，这与发动机的巨大加速力完全匹配。(Sally Wang编译）