□时报记者 梁斯君

　　记者连日走访市内三大汽车市场，发现人流量与4月基本持平，逛车市的消费者并不多，记者在三鹰汽车城接连走了近10家不同品牌经销店，发现每家店平均只有五六名顾客看车。而记者从市内三大汽车卖场的大部分4S(听歌)店了解到，全国哀悼日期间，几乎没有消费者到店看车。

　　多方因素致使普遍遇冷

　　往年五一都是车市的黄金销售期，一周销量就能盖过整个4月。但今年“金五月”并没有重现，同比去年降下降20%。京城5月车市，销售量反比4月下降超过10%。

　　“从5月12日四川发生地震后到现在，店里总共才卖出20辆车左右，而12日之前是近80辆，反差太大了。”一位主营自主品牌的经销商对记者如此说道。另一名经销商老总也对记者说，今年整个5月的销售量可能还比不上去年5月的“黄金一周”。

　　本地许多经销商都表示，今年5月的广州车市因多方原因致使普遍遇冷。首当其冲的便是五一长假的缩短，减少消费者因出远游而产生的购车欲望；第二便是四川突发强震，这使许多车商始料不及，纷纷取消促销五月的活动，而消费者的情绪也被完全转移，因而使购车计划暂时搁置。此外，楼市低迷与股市震荡也成为车市疲软的大前提。

　　记者采访中发现，不少经销商担心随着钢材、橡胶等原材料价格上涨，厂家成本压力增大而采取涨价或减少优惠空间，会让车市越走越艰难。

　　业内人士还普遍认为，五月的车市热度不高主要受今年国内经济环境影响。而在采访中，一些国产品牌经销商也给出一个较少关注的点：07年禁摩后带来的市场需求正日渐达到饱和状态，所以一些通过禁摩而刺激销量的商家的销量增速也逐渐变得缓慢。尽管如此，广州整体汽车市场依然在稳中有序发展。

　　冷中见暖意

　　任何事情都不是绝对的，面对部分经销商大喊“车市好冷”，一些品牌尤其是合资品牌的经销商的反应则显得不怎么“过敏”。一汽马自达梅花园佳达店陈赛总经理对记者坦言：地震对车市影响不明显。“尽管黄金周缩短，但那几天的销售还是挺火爆的，就算是四川突发地震后也没有影响多少。我们店5月销量比4月销量增长近20%左右，预计这个月总量将超100辆。

　　海马汽车广州天顺达郭小龙(听歌)副总经理也认为，五月车市萧条与地震并无直接关系。随着国内经济环境不断攀升的大前提下，老百姓的购车消费欲望与需求肯定与日俱增，从长远来看，汽车市场发展肯定会越来越好。

　　消费者自有主张

　　卡罗拉车主邓小姐：当然有影响，地震发生以来，我还有我身边所有人的注意力都在如何救助灾区人民身上，家中有亲戚本来有购车计划，因为这个也暂时搁置下来。我相信(听歌)，过了这一段时间会好起来的！

　　江淮(blog)瑞风准车主费先生说：“我认为跟地震没有太大关系，虽说国难当前，但普通老百姓除了尽力救助之外，该干什么还是干什么。比如说我买这车就是打算运货用的，这个时候国家经济更需要加把劲。”

　　海珠区刘老师向记者表示，其实车市偏冷也不能全怪地震，据我所知，目前影响楼市、股市还有车市的因素复杂而繁多，因此不能单一地来看待车市销量下降这个问题。