观点

　　灾后车市有望反弹，有专家乐观估计

　　今年销量还将首破千万

　　四川震灾虽然属于偶发性的局部事件，对车市影响最大应属西南地区，但就记者采访的情况来看，厂家并未避讳震灾对全国整体车市销量的影响，但鉴于本月的销量要到下月初才能统计出来，多位厂家人士表示，目前震灾对车市销量影响比较直观的地区集中在西南地区。

　　成都车市首当其冲

　　成都作为西南重镇，是西南地区汽车消费的风向标，受灾之后，部分经销商还在修缮，并未立刻恢复营业，消费者购车热情大幅降低，目前车市骤冷，预计恢复还需要一月左右的时间，这一现状直接导致西南地区当前的销量大幅下滑；而在全国消费者都在关注四川震灾的时候，购车心态必然发生变化，从目前的销售形势来看，5月车市将延续4月下滑的趋势，但具体下滑多少，厂家人士一致表示：尚未统计出来。

　　灾后销量有望反弹

　　业内人士分析认为，根据年初雪灾后车市反映出来的销售情况判断，震灾后汽车销量有望反弹。随着灾区重建步伐的加快，以及奥运的日益临近，5月份大量持币待购现象有可能在6月集中释放，灾后车市也被各方普遍看好。

　　根据中国汽车工业协会的统计，今年前4月汽车销量同比上升了23.09%。这一数据是在物价及原油价格不断上涨，通胀压力加大的市场环境下完成的，说明中国的汽车消费力依然强劲。特别是随着中国家庭经济能力的不断提高，二、三线城市的市场潜力仍然巨大。业内专家分析认为，今年汽车销量首次突破一千万辆大关应该没有问题。

　　时报记者 谭家俊

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　　政府采购公务车将受限

　　记者从相关渠道获悉，受此次地震影响，国务院的预算作出调整，今年国内中高级车政府采购预算会减少约10%份额。此前有消息传出，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，由于政府公车采购所占预算可达20%~25%左右，当政府机关压缩开支后，以中高级车和SUV为主的公务用车将首先受到限制。

　　相关数据显示，我国政府汽车采购金额近年来呈上升趋势，2004年全国政府公务用车采购金额为500亿元，占到政府采购总金额的1/4；2005年增加到600亿元；2006年政府用于公务车采购的财政支出更高达700亿元。另据统计，公务车市场占据汽车市场份额高达10%~15%。

　　目前，奥迪、帕萨特(参数配置 图库)、君越(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)等中高级车型是政府采购的主力车型。据广州本田一家经销店市场部经理反映，该店一年政府采购用车份额约在30辆左右。“如果政府缩短公务车开支，预计今年该市场领域销量将减少一半。”包括上海通用、丰田等品牌相关人士向记者道出了他们的担忧。

　　但业内分析师却表示，政府公务车采购预算减少，并不直接导致整体汽车销量的下降，相反，在中央财政压缩开支的情况下，自主品牌反而更占优势。因为即使开支缩短，但政府机关及事业单位还得用车，这就为更经济、更节能的自主品牌车型创造了新的市场空间。

　　时报记者 梁斯君

　　长安铃木看好车市走势

　　长安汽车企业文化宣传部处长周勤表示，震灾对汽车销量的影响是暂时的，从长远来看仍然是一个上升的趋势。本月以及4月的之所以出现下滑的趋势，主要是跟一季度的大幅上升形成了鲜明的反差，跟去年同期相比还是有增长。特别是灾后，汽车作为一个消费品，在消费者心目中有了“有利于生存”的心理暗示，这一因素能够部分刺激汽车销量的提升。长安汽车对灾后的市场非常有信心，预计今年汽车企业的整体增幅仍将达到10~20%。

　　长安铃木华南区销售经理何仕章表示，因为民众心情、注意力发生变化，影响了购车计划，目前全国各品牌的销量下滑幅度不小。他强调，华南区的销量下滑一方面因为上述原因；另一方面，国家宏观经济的状况、行业内出现的周期性的变化、股市不振、季节影响等都是影响汽车销售的重要因素，目前的下滑形势还有待进一步观察，长安铃木也并没有调整销售目标的计划。

　　周勤也向记者表示，因为四川是其主要的四大市场之一，震灾对销量有一些影响，但不算太大。周勤称，本次地震主要发生在山区，对客户群集中在平原地区的长安汽车来说，灾区并非重点地区，但因为供应体系与销售体系的调整，对当地的汽车消费产生了影响。时报记者 谭家俊