玛莎拉蒂GranTurismo内饰图片

　　中控台造型令人耳目一新

　　大型液晶荧幕整合于中央位置，明显是属于驾驶取向的需求，内装的细致度较旧款车型有着明显的进步。可以替换标配的马特铝材仪表板、门条的木质内饰选配是红木、胡桃木和某种叫做tanganika的东西，很轻并且是直纹的。可选配的光泽漆料选项有白色、黑色、红色、明黄和蓝黑。全新的中控台造型设计令人耳目一新，Maserati招牌的菱形石英钟镶坎于中控台上方的中央位置，外侧并有金属饰环的精细点缀。

　　座椅的支撑性及身体的固定性相当厚实，而背部相当坚实的座椅支撑让人印象深刻，与过往GT跑车较为舒适、松软的座椅有着不小的差异性。

　　这是款跑车外形的前驱车

　　虽说有绝对跑车的外形，但这是一款前驱车，由法拉利工厂生产的V8发动机安装在前轴线后面，通过6速ZF自动变速箱来传动。发动引擎，4.2L V8发动机的声音低沉有力，可以明显地察觉到，但没有超级性能跑车的狂暴，可作为豪华车使用。在全自动模式下，玛莎拉蒂GT表现得非常温顺。轻踩油门会发现比普通的轿车油门稍重些，不过其后的加速感会让你着迷。换到“Sport”模式，来享受真正的拨片换挡快感。通过行车电脑重新设定，Sport模式下的GT首先反应不同的为后方更浑厚的排气声浪，还以为排气管漏了呢。

　　价格没有想象中昂贵

　　GranTurismo的179万元价格介于宝马M6、奔驰CL和捷豹XK(参数配置 图库)R之间，玛莎拉蒂公司调查发现人们总是觉得他们生产的汽车和阿斯顿马丁DB9及宾利大陆GT一样贵。其实GranTurismo在欧洲市场上比阿斯顿马丁最便宜的V8 Vantage车型还便宜不少。玛莎拉蒂GT是由设计了法拉利599的名家设计的。

　　玛莎拉蒂 GranTurismo 4.2 V8

　　长/宽/高(mm) 4881/1847/1353

　　发动机 V形8缸32门多点电喷

　　变速箱 六速手自一体

　　最大功率(kw/rpm) 297/7100

　　最大扭矩(NM/rpm) 460/4750

　　-新快报记者 何军 文/图