“地震后到店看车的人都少了，更别说卖出去了”“五一前后看的多买的少，现在看车的人都没有几个了”。自年初遭遇雪灾后，整个车市就一直处于“淡季尤淡”的状态，五一前后，经销商们好不容易迎来一个销售小高潮，可还没等“升温”，四川又遭遇地震灾害，消费者购车热情骤减，对车市而言无疑“雪上加霜”。接下来的六七两月，将是各大品牌厂家和经销商在奥运会前发力市场的最好时机，儿童节、端午节的“小三天”、一系列的新车上市推广活动等，但究竟能否一扫“车市阴霾”，让“车市回暖”还是一个未知数。

　　活动能扫“车市阴霾”？

　　记者从广州多家经销商处了解到，对于接下来的六七月各品牌4S店都将加大市场营销力度，争取能在奥运会前占据市场主导权，为接下来的“金九银十”做好铺垫，也恰逢儿童节、端午节，尤其是端午节的“小三天假期”的到来，各大经销商店也都摩拳擦掌，不过大多采取的手段都属于活动营销，不会出现大幅优惠让利，这对消费者有多少刺激作用还有待市场验证。

　　“现在我们的优惠幅度已到底了，再高就是亏本卖了，厂家也表明不会补给我们了。”东风本田某4S店相关负责人称，现在车型用料、做工、配置都有所增加，成本也有所上升，降价销售无异于亏本，对于接下来的两个月他们也会积极努力拓展市场，争取更大的市场份额，除了加大车型宣传外，店里大多采取活动营销的方法。而这也是大多经销商在接下来的两个月采取的方法。一汽丰田某4S店相关负责人也向记者表示：“我们将寻求有特色、差异化的促销手段来吸引消费者，比如增加抽奖概率和奖品份额，或者转向维修、保养、售后服务等方面，单车降价的销售手段不太会采取。”可见，六七月难以形成“降价潮”。

　　新车集结使“车市回暖”？

　　为了能在奥运会来临之前最大限度地吸引消费者的眼球，新凯越、名爵TF、两厢骏捷、上海大众朗逸、新天籁、荣威550、雅力士、宝马1系、现代劳恩斯、大众EOS等多款新车将上市，全力进攻六七月市场。而为了避开奥运会的高潮，广州本田新飞度也将会抢在七月中旬前发布上市，以获得更多的市场关注。

　　接下来的两个月，我们又将看到新车扎堆上市的情景，而且还都是一些重量型的车型，其“盛况”不逊色于三月。同时，上半年上市的“准新车”，也由产量前期供应紧张到供应充足，比如雅阁，各经销商店也都铆足马力集中精力冲刺，广州本田也在半个月内将连开两家4S店。“我们这两个月主要销售雅阁和奥德赛了。”广本一店销售顾问称。而东风日产华溢店的市场经理告诉记者，随着新天籁的上市，他们会围绕天籁开展一系列活动，比如区域上市、巡展、试驾等，目前正开展“‘日产夏季群英惠’——科技创红中国”活动，也算上市前的热身运动。

　　新车上市确实能吸引住一部分消费者，然而，四川大地震这场巨大的灾难在一定程度上打乱了各个厂商今年既定的计划。各大汽车厂商“慷慨解囊”，动辄数百、数千万的捐款额大多都是新车上市推广需要用的广告费。原定本月中旬上市的新凯越和名爵TF，因地震而延后低调公布价格上市，广州丰田则宣布取消雅力士的下线活动，将活动经费作为善款捐出。另外一些增配小改款的车型，更是低调露面，在大家还没有“回过神”时，就“闪电”般上市，怕高调引发不满。“我们五月本来有一系列的活动现在都取消了，这个时候搞商业活动好像不太好。”一汽丰田庆丰4S店相关负责人无奈地表示。新车上市受到地震、奥运等外界因素影响，宣传受到限制，能否拉动车市回暖，促进销量，也面临巨大考验。

　　记者 付花