跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

汽车营销争夺战锁定“80后”

http://www.sina.com.cn  2008年05月28日 09:57  新闻晨报

  统计数字显示,我国汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄呈下降趋势。据统计,2006年国内车主平均年龄为32.3岁,比2005年年轻了将近4岁。与此同时,18岁到25岁的消费比例开始快速上升,从2004年至2006年的3年间,这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%,增长近一倍,并且这个比例目前还在继续上升。这标志着“80后”人群已经渐渐成为国内购车主体的一部分。而在车市中激烈拼杀的各个汽车厂家自然不会放过这个机会,针对“80后”购车群体的“营销争夺战”正在国内车市激烈上演。

  “80后”的购车理念

  作为改革开放后出生的第一代人,“80后”见证了近15年来中国社会和经济的飞速发展。没有经历祖父辈的颠沛流离,也没有遇到父辈的坎坷磨难,被认为是“养尊处优”的“80后”追求自己向往的生活。因此,在全新时期成长起来的“80后”就渐渐成为颠覆传统思维,追求个性的族群。

  同样,在购车上,“80后”也展现出与父辈完全不同的价值理念。车辆的性能、参数在他们看来只是一堆深奥难懂的技术指标,他们真正关心的则是汽车本身所能给他们生活带来的新鲜感。因此,时尚、新鲜、运动、个性就成为“80后”购车的主要考虑因素。在“80后”看来,车辆的外形因素要比车辆的性能因素重要。在这方面,“80后”对于车的外观尤为挑剔。动感、前卫的设计,要与众不同,要“看着顺眼”。第一印象不好的车型,无论性能如何好,一般都不再考虑。因此一些外形设计独特的车型往往比较受到“80后”青睐。此外,在预算约束的情况下,品牌和养车成本也是“80后”在购车时考虑的重要因素。

  正所谓“投其所好”,在了解到“80后”的独特购车需求后,各个汽车品牌便想出相应的对策,对自己的产品作出相应的调整,以期在争夺“80后”市场上占据先发优势。

  新鲜时尚包装“小车”

  由于受到预算制约,价格相对便宜的紧凑型车和中级车型成为“80后”购车的首选。实际上,“80后”人群在紧凑型车和中级车型的销量中占据着很大的份额。因此,对于紧凑型车和中级车来讲,如何在保持价格竞争力的前提下更好地抓住“80后”消费者的购车预算是一个很重要的课题。

  于是,“新鲜、时尚”就成为各个紧凑型和中级车型的包装首选。很多经销商认为,年轻人购车求新,他们认为旧款车和过时的电子产品一样,是“落伍的”。并且,“年轻人买车都先问有没有最新车型”。所以,保持车型的新鲜感,在很大程度上可以吸引“80后”的目光。于是我们可以看到,在紧凑型车和中级车领域,以“80后”为主要目标群体的车型,其更新换代速度都很快。全新的车型层出不穷,争取以最新鲜的面貌直接打动“80后”消费者,比如马自达2(参数配置 图库)等。如果是旧有的车型,那么就不断地推出新款,而且新款必然比老款更加时尚,比如像POLO、骐达(参数配置 图库)等车型。这样一来,在对生产线不作出大范围调整的情况下,就可以保持车型的新鲜感,这点很大程度上是迎合了“80后”消费者的心理需求。

  除了新鲜感,时尚感也是诸多紧凑型车和中级车型常用的包装。多变、不规则而又流畅的外形,使得车型看起来具有时装般的时尚感,而这点正是“80后”的至爱。于是,多款主打时尚牌的车型就获得了成功,如卡罗拉(参数配置 图库)和思域。其“五米印象”和“一见钟情”的广告词更多地可以看成是争夺“80后”的营销语言。此外,车身的颜色也被“80后”广泛看重。他们喜欢鲜艳、明朗、轻快、时尚的色彩,认为颜色代表性格、表达情绪。当年黄色的福克斯(参数配置 图库)和绿色的POLO可谓在年轻人中风靡一时。

  运动包装“大车”

  相对于受到购车预算严格限制的紧凑型车和中级车的客户群体,中高级车和豪华车的“80后”消费者有更大的预算自由去选择自己喜欢的车型。这样,单单依靠时尚感已经不能满足他们的需求。于是各个中高级车和豪华车品牌便打起了“运动”牌。

  在之前的国内车市,中高级车和豪华车的目标客户群基本上都是中年以上的公商务人士,所以那时的高端车型基本上都以“稳重”和“大气”为主。但是这种传统意义上的“稳重大气”显然不适合“80后”新贵的需求。于是,迎合年轻消费者的“运动派”中高级和豪华车型便应运而生。

  这方面最明显的例子就是福特蒙迪欧(参数配置 图库)致胜。老款蒙迪欧造型中庸,毫无个性可言,适合中年人士但不适合“80后”年轻人。在福克斯主打运动的成功中吸取经验后,福特推出的新款蒙迪欧致胜大范围地采用了运动理念。从运动化的外形到动感十足的内饰,蒙迪欧致胜至少在看得到的地方赢得了“80后”的青睐。

  豪华车方面,凯迪拉克CTS(参数配置 图库)成功的背后是很多“80后”消费者的大力支持。凯迪拉克CTS采用的通用汽车全球最顶级SIDI全铝双模智能直喷发动机,被誉为世界十佳发动机之一。对于普通量产车而言,其迸发的加速感几乎令人窒息。于是,凯迪拉克CTS作为运动派豪华车的代表车型,受到了“80后”新贵的青睐。

  作者: □姜山

(编辑:双发)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有