·儿童的颈部处于发育时期，不如成年人颈部强而有力。且头部所占身体的比例也较成年人大。

　　·因此，儿童在乘车时需要使用专门的座椅固定装置，而且至少在3-4岁之前要尽可能面朝后坐车。

　　·当面朝后坐车时，撞击力会分散在整个背部和头部，从而减轻正面碰撞时对颈部造成的冲击。

　　沃尔沃(Volvo)汽车公司在针对儿童安全研究中充分考虑到了儿童与成人身体构造上的差异，并将这种差异应用于车中的固定装置和配件。儿童并非成人的缩小版，因此在乘车时需要采用专门的座椅固定装置。

　　儿童头部的重量占身体重量的比例比成人大得多，且颈部柔弱。正因为如此，我们坚信儿童在3-4岁之前应使用后向式的儿童固定装置，沃尔沃汽车公司儿童安全专家 洛塔·雅各布森说。

　　后向式儿童固定装置可托住颈部并有助于将正面碰撞力分散到更大的区域。正面碰撞最为常见，导致的事故往往也最为严重。在正面碰撞中，面朝后坐车的儿童整个身体都受到支撑，从而可将头和躯干之间的相对移动减到最低，洛塔·雅各布森说。

　　35年多以来，沃尔沃一直在根据真实的事故进行全面研究。这些研究数据不容置疑地表明，婴幼儿乘车的最安全方式是面朝后。

　　儿童乘车应面朝后的生理证据

　　新生儿的头部占身体总重量的一半，而成人的头部仅占6%。婴儿超大的头部以及发育不完全的颈椎、肌肉和韧带，使其颈部成为身体的薄弱环节。

　　在正面碰撞时面朝前，身体可以受到安全带的保护，但头部会向前移动使压力集中到颈部。这种压力可能导致伤害，但具体取决于碰撞时的严重程度和儿童身形的大小。

　　曾在中欧发生的一起重大正面碰撞事故中，小姐妹俩面朝前坐在后座上。五岁的女孩一条腿骨折，住院两周。她十个月大的妹妹则因颈部受伤而死亡。这就清楚地表明，十个月大的孩子面朝前乘车为时过早，洛塔·雅各布森说。

　　当儿童身体超出面朝后车座大小时

　　当儿童达到3-4岁，或至儿童座椅中无法容纳时前，面朝后的乘车方式对儿童来说是最安全的乘车方式。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，并使用标准安全带配以安全带定位增高坐垫。增高坐垫使安全腰带从骨盆处绑定，从最低处贴大腿而过，不会到达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽可能使其贴近身体。安全肩带斜对角贴胸部而过。安全肩带贴颈部而过不影响安全效果，但如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，则在事故发生时起不到保护作用。

　　沃尔沃汽车公司的主张是，儿童在身高达到140厘米、年龄达到10岁前都应使用增高坐垫。增高坐垫有不同的样式和大小，并分为有靠背和无靠背型。有些车可以装配一体式增高坐垫。

　　一体式增高坐垫随时可用而不会发生偶尔忘记使用的情况，洛塔·雅各布森说。它方便了安全带的正确佩带，并与车的内饰融为一体，可以使年龄稍大一些的儿童更容易对其产生兴趣。

　　根据制造商提供的说明来正确安装儿童固定装置十分重要。尤其值得注意的是，切勿将儿童安置在配有安全气囊的座位上。