本报讯 日前，第1000万辆欧宝雅特驶下了位于波鸿(Bochum)的组装生产线，这是一款1.7升CDTI(共轨柴油涡轮直喷)的雅特旅行车。

　　去年，欧宝雅特仅在欧洲就销售超过了50万辆，是欧宝品牌旗下销量最高的车型。欧宝常务董事Hans H. Demant表示：“雅特可以被看作是欧宝的同义词。自1936年推出第一辆欧宝Kadett以来，欧宝一直是紧凑型车领域的先锋。”

　　欧宝雅特的辉煌历史始于1991年8月12日，这一天，第一辆F型车——一辆岩浆红的旅行车驶出了欧宝波鸿工厂。欧宝采纳了该车在英国的姊妹车型的名称“Astra雅特”。至今，雅特在全球近80个国家都长期保持着“销量冠军”的头衔。

　　第一代雅特(1991~1998)至今仍是有史以来最畅销的欧宝车型，它总共被生产了413万辆(不包括欧宝Classic)，打破了此前欧宝Kadett E(1984~1991)保持的380万辆的纪录。1998年春推出的第二代雅特取得了380万辆的优异成绩。而2004年上市的第三代雅特继续着这一辉煌的成绩，至今已累计销售超过了190万辆。

　　2012年前推出20款新车

　　又讯 通用汽车欧洲公司总裁Carl-Peter Forster在不久前于德国吕瑟斯海姆举办的新闻发布会上宣布：到2012年，通用汽车欧洲公司将陆续向欧宝注资90亿欧元以加强这一核心品牌的市场竞争力。其中，65亿欧元将用于研发新车型和动力系统；另外一部分将投入到通用汽车在德国的工厂。

　　欧宝常务总裁Hans H. Demant介绍，2012年前，欧宝将推出一系列新车型——包括17款乘用车和3款轻型商用车。通过与位于美国密歇根州沃伦的通用汽车研发中心的紧密合作，吕瑟斯海姆的工程团队正在研发更多基于E-Flex电气化平台的电动车型，以准备投入量产。这个平台可以在完全使用电力的情况下行驶65公里，以充分满足日常出行的需求。如需长途行车，作为发电机的燃料发动机就会为电池组充电以达到普通中型轿车的行驶里程。

　　(汪云青)