汽车消费重塑信心

　　生产很快可以恢复，但消费信心却需要时间。

　　今年初，在国家权威机构发布的“国人幸福指数”调查中，成都位居全国第一。为啃一个兔头，成都人可以驾车专程去双流。在很多不起眼的小饭馆旁边，总能排满从奥拓到奔驰不同档次的车型。“5·12”之前的成都周边地区，周末驾车出游的人们络绎不绝。

　　有人说，这就是成都特色，是成都人特有的消费文化——虽然成都是私车消费第三城，却是“汽车生活”第一城。“成都周边优美的自然环境和名扬海外的美食为这种汽车生活提供了基础。”四川港宏汽车市场营销负责人马渊告诉笔者。

　　都江堰一度是成都人的后花园，而马尔康是开车去九寨沟的必经之地。成都至这些地区的道路被毁后，已经对出行造成了非常大的影响。

　　经历了地震灾害之后，这些基础设施的恢复需要相当长的时间，成都人的汽车消费文化和消费心理会被改变吗？

　　马渊认为，经过这次地震，成都汽车市场的消费会出现一些分化，一部分人会更敢消费，另一部分比较消极的人会抑制消费。

　　“采用合理的方式重新建立消费的信心，此时此刻是非常重要的。”马渊表示。企业应该适当地调整在四川地区全年的销售目标，这样经销商的压力也会减轻。为了恢复消费信心，厂商的服务品质更应该上一个档次。

　　“成都的消费文化可能会发生重大的变化。”业内人士认为，厂商和经销商应该仔细调查消费心理的变化，对这些变化进行快速反应，快速调整营销思路，制定合理的营销计划等等。

　　地震之后，上海通用第一时间做出反应，对四川境内所有的授权经销商，二季度按照最高标准进行返利。

　　业内人士告诉笔者，哈飞、东风本田、雪佛兰等品牌减少对经销商的考核，调低今年在成都的销售目标。天津一汽收回部分欧Ⅱ排放的车型。“不仅如此，有些企业还加大紧俏资源对成都的供应，东风本田CRV目前优先供应成都市场。”

　　一汽-大众市场部部长吴少革告诉笔者，“成都市场对我们来说非常非常重要。目前我们正忙着救灾，针对成都汽车消费的具体措施很快就会出来。”