上汽荣威1.8T

　　驾驶感觉非常好,就是油耗高了些,应了“甘蔗没有两头甜”这句老话

荣威1.8T

　　动力评价

　　荣威1.8T的起步表现与2.5V6车型的表现相当接近,起步非常轻快。经过调校,这款增压引擎的涡轮仅仅在1500转/分时就介入工作,尽管没有大众增压引擎那种完全平直的扭矩平原曲线,但相对大多数自然吸气引擎,这款发动机的扭矩输出有着更理想的表现。215牛·米的峰值扭矩以及118千瓦的最大功率,相对于普通的2.4升引擎甚至自家的2.5升V6引擎都没有明显的差距。

　　荣威1.8T的高速表现同样超出人们的预期。沉重的车身、5速自动变速器并不利于极速的发挥。但事实上在平直的高速公路,将车速提高到厂家标称的210公里/小时极速并不困难,而且似乎还有进一步提升的余地。

　　车型点评

　　优

　　除了出色的动力外,良好的车身重量分配对性能的表现也相当重要。荣威全铝合金材质的1.8T引擎此刻又体现出优势,轻量化的设计成功地减轻了车头的重量,配合原本优异的悬挂设计,1.8T荣威在弯道上显示出上佳的转向性能,克服了长轴距以及前轮驱动可能带来的负面影响。事实上荣威1.8T的弯道极限非常高,要知道荣威1.8T并没有装备V6车型,上的一系列主动安全配置,能有如此表现全部依赖深厚的底盘功力。

　　荣威1.8T的车厢基本沿袭了V6车型的格局,尽管在安全配置上有所缩水,但在舒适性装备方面却一如既往的丰富:电动天窗、带清洗功能的氙气大灯、多功能方向盘、前排座椅电加热等功能在很多顶级对手车上才能发现,而高端车型配置的双温区自动空调、电动八向真皮座椅、后排座椅加热、GPS导航系统和车载电视等配置,则使得1.8T荣威同样能够满足最高的商务接待要求。

　　劣

　　荣威1.8T引擎排量虽然不大,胃口却不小,全程高速跑下来行车电脑显示的油耗值为12L/100公里,这一油耗表现相比更大排量的对手也没有什么优势。

　　除了油耗问题外,荣威1.8T最大的缺憾大概就是安全配置的降低:电子稳定程序等部分主动安全配置消失,侧气帘等部分被动安全装置也省略。这样一来,作为中高级轿车的1.8T荣威仅具有ABS防抱死刹车、EBD电子刹车力分配以及前部双气囊这几样最基本的配置,对于一款动力性能优异的中高级车型来说,安全性能打折扣就减低了应有的竞争力。

　　上海大众斯柯达明锐1.8TSI

　　来自捷克的新鲜品牌,外观中庸,内里却相当先进

斯柯达明锐

　　动力评价

　　1.8TSI发动机和Tiptronic　6速手自一体变速器的完美搭配,让外观平淡的明锐有了一颗并不安分的心。作为最新技术的强力组合,1.8TSI发动机与Tiptronic　6挡手自一体变速器的黄金组合足以让任何对手尊重。作为大众最新技术的承载者,这台1.8升涡轮增压发动机采用了大众众多的先进技术,其中所包括的静音正时链条、汽油直喷等都是大众目前在全球着力宣传的技术重点。在新技术的支持下,这台1.8升排量发动机的整体性能已经可以与国内大多数2.4升—2.5升的发动机比肩。从扭矩和功率的曲线图上来看,这台涡轮增压汽油直喷发动机在城市路况中拥有相当宽泛的适应性,在1500转/分时便可达到250牛·米的峰值扭矩,并且可以将其一直保持到4500转/分。换句话说,不论是起步,还是中途加速超车,在强劲扭矩的支持下,明锐都可以获得令人满意的提速感。

　　车型点评

　　优

　　虽然轴距只有2578毫米,但独特的车身设计还是保证了明锐不错的乘用空间。而且明锐的后排座椅还可以分离放倒,再加上后备厢盖的掀背设计,这样整个后备厢的储物空间可由560L瞬间扩张到1350L,一般一两个人能拿得动的东西,基本上都能随车装载。另外,相比对储物空间等人性化稍显不足的欧系车而言,明锐在车厢内安排了不少随手可就的储物空间,这种向日系车看齐的做法,无疑增加了日常使用的便利性。此外,9.1秒的百公里加速成绩也足够让明锐成为同级竞争对手中的速度之星。

　　劣

　　明锐的整体控噪水平还算不错,只是对发动机舱噪音的控制能力还需要进一步提高。不论怠速还是中高速行驶时,发动机的噪音都不算轻。尤其是在80km/h以上的高速状态下,发动机噪音会成为车厢内噪音的主要来源。