双龙汽车和上汽高层近日在联合接受本报记者专访时透露，双龙汽车在中国的营销事业部今年将升级为公司制，新的“中国双龙销售公司”有望年内成立。该公司成立后，双方将会加速双龙在华的国产计划，并推出更加细分的SUV车型。

　　双龙国产化很快有计划

　　双龙自动车株式会社首席副社长蓝青松向记者表示，自从2005年上汽正式成为韩国双龙汽车的第一大股东后，双龙就开始了在中国SUV的高歌之旅。“因此，双龙国产化是个趋势，而且很快就会有计划。”但他认为，具体何时推出首款国产车型、定价如何将要视市场情况而定。

　　“目前，已经确定的时间表是，双龙中国的营销事业部今年将从事业部制升到公司制，成为独立的中国双龙销售公司。”上海汽车工业销售总公司副总经理俞经民表示，在该公司成立之前，双龙汽车在中国的总代理一直是由上海汽车工业销售总公司负责。“新公司成立后，不仅是名称的变化，还代表着它全方位的体系、流程、职能的转变。”俞经民透露说。

　　年内只出改款车型

　　双龙自动车株式会社副社长于琼根表示，双龙的目标是在专注SUV的同时，也向高级轿车方向发展。“因为上汽在上海、英国、韩国三地都有研发中心，三者是相互协同，同时又是密切合作，因此双龙也必将会在另外一个市场上涉足，而此次在北京车展亮相的新款豪华轿车ChairmanW(新主席)就是其细分的结果。”

　　但是于琼根强调，在扩大产品线的同时，双龙还会关注SUV，并且重点发展柴油车。在他看来，尽管国际市场上柴油动力乘用车已占据大半汽车市场，但中国柴油车市场仍是一片亟待开发的处女地，而且发展十分迟缓，每年新销售的柴油乘用车仅占市场的1％左右。“今后，上汽专做汽油机技术，而双龙则主攻柴油机技术。”

　　双龙汽车中国营销部总经理金晓黎表示，双龙今后也会把SUV向更加细分的市场发展。“包括开发城市化SUV和跨界的，以及超大型SUV等。”但金晓黎表示，在今年，双龙暂时没有全新产品上市的计划，而是会推出现有产品的改款车型。

　　本报记者 魏学珍