萨博汽车公司董事总经理Jan-Ake Jonsson，这位1973年就加入萨博公司的瑞典人开始并不是从事与汽车有关的工作，因为对计算机的喜爱，Jonsson刚进入萨博公司从事的是与计算机有关的工作。在采访中我们发现，这位年过半百的老人正如萨博这个品牌一样，特立独行。

　　用户正在年轻化

　　记者：萨博在中国的用户定位是怎么样的？

　　Jonsson：其实萨博的用户定位始终没有太大变化，无论在中国还是在国外都是比较接近的。他们是有专业知识、有个性的一群人，当然也比较有钱。不过最近我们发现了一个有趣的现象。原本买40万元以上车型的人，在我们的经验看来一般都在35-40岁以上，积累了经济基础，但现在萨博的购买人群正在不断年轻化，越来越多我们所说的“新贵一族“加入了萨博车主阵营。

　　坚持品牌精神

　　记者：您说萨博坚持品牌个性，不会刻意去迎合市场。而上海通用却很在意消费者的意见。萨博的内饰很环保，很先进，而且车辆性能很好，但这些可能并不是中国消费者最看重的。

　　Jonsson：萨博不会去迎合所有人的口味，我们是针对特殊的一个群体来满足他们的需求。如果我们为了迎合市场而去做并不擅长的东西，那我们就成了一个中庸的、个性不鲜明的品牌，那消费者就可以去买其他任何一个品牌，而不会特别考虑萨博。

　　萨博要在某几个特定领域做到杰出，比如说性能、涡轮增压、设计，我们会专注在这些方面，精益求精。在中国，我们讲到内饰，大家可能比较关注它是否豪华，是否“上档次”，而萨博最在意的是它的选材，一定要是最环保、最安全的。如果说为了豪华要萨博放弃安全和环保，萨博是不愿意的。再比如说，有消费者希望车身能加长，有一些品牌就做了，而萨博考虑到这样一来车的性能和安全会受到影响，这种情况下它也会坚持。但并不是说我们不在意任何的市场需求，其实我们时刻都在关注消费者的意见，比如说新9-3的前脸发生了变化，变得更时尚了，这就是一个例子。所以说关注市场需求和坚持个性并不是完全矛盾的。而对于上海通用来说，我们一直都认可萨博就是这样一个很有性格的品牌，我们的车主也就是这样一群很有性格的人。

　　本报记者 谢涛