经济观察报：你如何看待大众与丰田之间的竞争？

　　文德恩：我承认，我们的核心竞争对手就是日本丰田。我们应该向丰田学习，他们每天都在一些小事上不断进步。而大众的优势在于不断创新，每隔一段时间，大众就会有突破性的进展和创新。

　　经济观察报：大众提出今年在中国销量要能达到100万辆，如何实现这个目标？

　　文德恩：我们今年的市场份额目标是19%，换算成销量就是100万辆。

　　在今天北京车展的大众展台，你能看到我们为中国市场特意设计的两款全球首发车，我相信这两款车在中国会取得成功。此外，前几天我们刚刚在南京举办了上海大众第四工厂的开业庆典，这个工厂以前是南京菲亚特的生产基地，但从5月5日就会开始生产上海大众桑塔纳(参数配置 图库)志俊的第一辆车。去年夏天，我们也为捷达(参数配置 图库)第一辆在成都工厂下线的车举行了庆祝仪式。

　　两年前，我们在中国成立了最先进的发动机工厂，马上就要把最先进的DSG变速器带到中国生产，而且大众在长春和上海的产能也在不断扩大，这些举措都是为了实现既定的目标。

　　经济观察报：广州本田已经推出了非本田品牌的合资企业自有品牌，大众在中国的合资企业都有很强的实力，将来是否也会推出合资企业自己的品牌？

　　文德恩：大众在中国的合资企业已经完成了很多自主开发的工作，今后会不断地支持两家合资企业的自主开发工作，但是我还想借这个机会说一下我对于品牌的理解，到现在为止，我在世界上仍找不到其他任何一个市场的用户像中国这么看重品牌，今后我们会更加努力将大众、奥迪和斯柯达品牌经营好、管理好、维护好，让所有中国顾客一想到它们，就会相信这些车的技术、质量、安全性和在美国、德国一样拥有同等的优秀品质。

　　周洁