一汽大众董事总经理安铁成访谈

　　记：听说安世豪马上要离开一汽-大众去负责德国市场？

　　安：应该说安世豪这次是任期届满。我祝贺安世豪，他的确在回到德国后将得到一个非常好的职业生涯发展平台，也祝他取得成功。安世豪在中国的这两年半时间，和奥迪销售事业部共同把奥迪品牌带上了一个新的高峰。还记得2005年11月份安世豪刚到中国时，当时奥迪品牌年销量是6万多，我跟安世豪说，奥迪品牌应该在很短的时间内突破10万量。安世豪做了很多的工作，包括网络的建设、售后质量的提高等。安世豪本身就是一个很职业的销售人员。我曾经说过，“安世豪，你这辈子如果不干销售，真是浪费了一个绝佳的人才”。

　　延续去年首次突破10万辆的销量势头，一汽大众总经理安铁成预期今年奥迪的增速将超过25%，奥迪品牌的市场份额也将超过9%。随着A5、Q5等新品的陆续推出，一汽奥迪今年将增建新工厂以缓解产能，全球首发的高档中型SUVQ5或将在此生产。

　　奥迪新工厂明年投产

　　本报记者 杨开然 关囡

　　奥迪今年增速将超25%

　　奥迪品牌今年一季度的销量增长依然保持强劲，共售出30188辆，同比增长25%，其中1月和3月均突破了月销量过万的纪录。“考虑到中国的汽车市场有很多变化因素，我们一直保持一种谨慎而乐观的态度。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示。

　　然而，安铁成预测今年奥迪的增速将超过25%，他的理由是：“奥迪品牌从1999年进入中国，每年都保持了超过25%的销量增长，已经由最初的3万、5万、6万、8万量增长到2007年底的10万多辆。”

　　奥迪在华的迅猛发展离不开旗下多品种车型的投放。目前，奥迪在国内的在售车型已增至7个车系，包括奥迪TT、Q7、R8等多个品种，还有根据中国消费者的特殊需求专门开发的产品，如加长的奥迪A6(参数配置 图库)L，销量总计已达50多万台。另外，在本届北京车展上，奥迪Q5举行了全球首发仪式，奥迪高档双门轿跑车A5也正式上市销售。

　　而在中国销售多年的奥迪A4(参数配置 图库)正在上演着最后的辉煌，在今年底、明年初的时候即将退市。“2007年奥迪A4销量实现了19764台，在国内高档B级车中是领先的。”安铁成表示，老A4虽然处于生命末期，但销量表现也非常好，2007年1-3月份完成销售5570台。

　　此前，来自奥迪总部的规划是，到2015年，奥迪在华销量将达20万辆。

　　一汽大众新增奥迪新厂

　　奥迪总部4月17日有消息称，计划在中国长春建造一个新的奥迪工厂，主要生产Q5型越野车。安铁成透露，一汽大众将会在长春的第一工厂内再建一个新的奥迪总装车间。奥迪现已拥有两个工厂，奥迪产能将得到释放，但安铁成并未确认是否将生产Q5。奥迪表示，在第一阶段，新建工厂将主要进行进口零配件的组装，稍后再全面生产配件和整车。新工厂计划在2009年8月正式投入生产。

　　而对于Q5是否将在奥迪新厂生产，奥迪总部一位发言人接受海外媒体采访时曾表示：“在华生产Q5一事正在考虑中，但还未做出决定。”而据一位不愿透露姓名的奥迪零件供应商透露，奥迪将从2009年8月开始在长春生产Q5。

　　“今年3月份奥迪当月的销量就超过了1万辆，那么我们至少应该生产多于1万辆才能满足市场需求。”安铁成表示，由于快速增长的市场需求，对于产能的要求变得更加重要。

　　豪华车市场增长明显

　　在本届北京车展上，奥迪还举行了奥迪Q5的全球首发仪式，这款兼具越野性和轿车舒适性的车型被定位为新一代SUV。随着Q5的亮相，中国高档豪华车市场的细分趋势也日趋明显。

　　“广大的消费者对高档车的定义不断地改变，像奥迪Q7、Q5等，都是针对高档豪华车中的某一细分市场。”安铁成表示，国内汽车消费市场不断成熟，SUV这几年的增长速度也是非常快，奥迪没有理由不把这款SUV引入中国市场。随着中国高档豪华车市场不断向细分方向发展，奥迪也会不断有新产品推出。

　　安铁成对中国未来豪华车的增长充满信心。他预言，中国第一批私家车消费者的车龄已经超过5年了，新一轮购车高峰正在到来，肯定会由A级车换到B级车，最后换到C级车。而对于整个中国市场的发展，安铁成表示，去年国内轿车市场的总量是507万辆，今年肯定也会有更好的增长。“如果是20%的增长，今年会超过600万。”安铁成预言，未来三年轿车市场还是会保持每年超过15%的增速。