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C-NCAP 2008年度第一批碰撞试验结果公布(3)

http://www.sina.com.cn  2008年04月21日 01:06  新浪汽车

  2. 郑州日产汽车有限公司 东风牌ZN6460W1F型轻型客车(奥丁)

郑州日产奥丁
郑州日产奥丁

  该车车长、宽、高分别为4580mm、1840mm、1820mm,发动机排量2351mL,整备质量为1695kg。

  其安全配置情况如下:对于驾驶员侧,配置了正面安全气囊,未配置安全带预张紧器以及限力器,也未配置安全带提醒装置。该车在前排乘员侧配置了安全带提醒装置,但信号仅为视觉。

  试验于1月22日—1月24日进行,生产企业的技术人员观摩了试验。

  三个试验中,侧面碰撞试验得分最高,40%偏置试验得分次之,完全正面碰撞试验得分最低。

  在完全正面碰撞试验中,尽管前排乘员侧配置有正面安全气囊,但在匹配方面存在问题,造成其头部部位很大的失分。颈部部位同样存在类似问题,由于匹配的问题,对颈部的保护不好。在胸部部位,失分也是很大的,四个指标均有失分。相对来说,大腿及小腿部位的保护还是较好的。

  在侧面碰撞中,该车的表现是三个试验中最好的。唯一的失分部位来自于胸部,具体失分原因是胸部粘性指数和背板力两个指标。

  在40%偏置试验中,该车的表现差强人意。在头颈部,尽管假人指标没有失分,但转向管柱的上移量过大,造成头部的罚分。在胸部部位,两侧的位移量均有失分。大腿部位表现较好,没有失分。小腿部位失分一方面是由于假人指标不太理想,另一方面是由于车身变形造成踏板后移量过大,使得小腿部位被罚掉了一定的分数。

  点评:需要在约束系统匹配及车身结构方面作很大努力

(编辑:孙磊)
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