路虎LRX概念车

　　自从去年路虎LRX的官方图片发布，以及今年年初相继在底特律车展和日内瓦车展亮相以后，无数的国内路虎迷对于此次能够在北京车展上一睹它的风采充满了期待。路虎没有让我们失望，它如预期的那样，出现在了北京车展的展台上。

　　颠覆性的设计理念，让我们看到了全新路虎的发展方向，它不再拘泥于内敛的设计风格，在引领时尚方面，这款概念车上有了长足的突破。LRX是一款融合了跑车风格的SUV，这在目前是最前沿的设计方向。它的尺寸不大，甚至比最小的路虎神行者2还要短。这并不意味着它定位有所降低，因为它是路虎，高贵的血统和优秀的品质，会让它最终仍然面对高端市场。LRX的高度只有1.55米，而这恰恰是它最显著的特点，充分体现出跑车的设计元素。

　　LRX的造型非常独特，但并不影响你对于它血统的分辨，因为它的造型与路虎的其他车型一样，大量运用了简洁的直线条，黑色的A、B、C柱将前后风挡与侧面车窗连成一个整体，蜂窝状进气格栅被中间镂空的横条分为上下两部分，平直的引擎盖把进气格栅大灯和两侧的“腮孔”贯穿在同一水平面上，车尾牌照槽上方的镀铬饰条与左右尾灯衔接，这些特点都充分体现了路虎典型的家族血统。

　　然而LRX又与以往路虎车有太多不同，进气格栅与大灯组成的前脸，以及侧面的散热孔和尾灯都变得更加纤细，这使得前后保险杠看上去十分粗壮。引擎盖上的散热孔采用梯形长条的设计，散热孔后面的金属装饰酷似一把指向前方的利剑。标示着“LAND ROVER”的20寸轮毂、超大的车轮和宽厚的轮眉显得格外醒目，似乎在炫耀它超强的抓地力。LRX车顶采用了全景玻璃天窗，能够给车内乘客提供开阔的视野，同时带来明亮惬意的驾乘环境。LRX的腰线呈前低后高，而车顶则是前高后低，再加上扁平的车身和车尾上方宽大的尾翼，更是表现出蓄势待发的动感。

　　LRX的车门开启设计也不一般，从外观上看去，甚至找不到把手。设计师为LRX配备了电控车门，按下按钮以后，车门会自动打开，金属质感的按钮被巧妙的布置在侧窗下沿处，事先不知道的情况下，很难被发现。如此创意的设计，令LRX的侧面更显简洁和时尚。LRX内饰采用了大面积的褐色和积棕红色真皮，突出了路虎品牌高贵的血统，其抛光铝质的中控台采用了悬空式的设计，上方是换挡杆，中间是一个多功能触摸屏，发动机也是通过这个触摸屏来启动的。触摸屏后面则是四驱转换装置，LRX的中控台可以在不同驱动模式下发出不同的颜色，无论造型还是设计理念，都非常前卫。LRX车内设置了4个独立的桶型座椅，具有极佳的包裹性，充分显示了对操控的诉求。

　　LRX融合了CROSS COUPE和SUV以及最新设计理念于一体，突破了路虎传统的越野风格，成为时下这股CROSS风潮的领军者。