据悉，CDV车型在全球市场发展迅猛，年销量已经突破百万辆，车型可分为普通市场和专用车市场，普通市场主要分为商用和家用：商用用户以个体和小公司为主，主要用途是对承载性和大空间有较高需求的多功能车；家用市场主要为安全性和舒适性要求较高的家庭准备，一般CDV车型均配有儿童座椅。专用车市场主要针对邮政车、快递车、小型物流、机场物流、租车公司、小型警用车辆、消防车辆、救援车、冷藏车等。

　　在欧洲与美国市场，CDV跨界车已经成为一种主力车型，可以预计的是在中国市场，CDV“商??家车”势必会成为汽车厂家发展的新热点。

　　立局：迷迪出笼化身汽车“特种兵”

　　据介绍，迷迪采用了福田汽车独有的X-TECTM底盘技术，创新性地强化了CDV的商用属性，同时兼顾家用属性，从而做到真正意义上的“宜商宜家”。同样，一辆CDV跨界车型的成功推出，背后凝结的是技术团队三年的心血，即将上市的迷迪是福田汽车全球设计中心自成立以来的第一款产品，理所当然采用了领先全球的一些设计理念。

　　迷迪融合时尚、动感与力量感的欧洲创新设计，随时散发活力、展现自我。在外观设计上，MPV流线型设计与充满力量感的车身造型创新组合，成就了迷迪刚强有力亦不失时尚动感的完美外观，个性十足。迷迪拥有长短两种车身，最大车长4.388米，载物空间高达3000L，可装下1.8米长的货物，同类车型空间最大；前排座椅前后可调，第二排座椅可两次折叠；座椅组合、内部空间利用形式灵活多变，空间使用率高出同类车型10%以上。可见，迷迪以驾乘者为中心，将功能性与设计感完美结合，带来安心的包围感和广阔的视野。

　　迷迪整车重量达1320kg，最大承载650kg，属同类车型最高；采用全独立轿车悬架底盘，前悬架为典型麦弗逊独立悬架，承载式车身，后悬架为纵臂式扭杆独立悬架，采用三连杆技术(双扭杆+稳定杆结构)，通过足够的扭杆刚度保证了整体承载力，提高操作平顺性，是福田多功能车系MP-X蒙派克独有的X-TECTM技术的又一创新应用。

　　无疑，迷迪的高性能前后独立悬挂系统配合最先进的减震器，能使车主从容应对各种路况和颠簸坎坷。在享受SUV的高通过性与居高临下视野的同时，也能激情体验轿车般凌厉的转向过弯，时刻保障车辆在倾斜与颠簸驾驶状态的稳定与安全。无论是在城市中驾驭，还是在高速路上驰骋，亦或在更加复杂的路况下，都能在享受迅捷精准操控的同时拥有舒适的乘坐感受。可见，迷迪具备了在不同路面状况下的高性能表现的能力。

　　不仅如此，迷迪还全面达到C-NCAP四星级以上标准，比肩进口中高端轿车安全指标，可以媲美丰田凯美瑞(参数配置 图库)、日产天籁(参数配置 图库)等中高端轿车的安全水平，领先国内同类品牌；采用刚度优化车身，全面应用“汽车碰撞安全设计理念”；内部增加防撞泡沫，有效吸收碰撞能量；前盘后鼓式制动器，双膜片式真空助力系统，X型管路布置，同时安装四通道ABS＋EBD装置。