2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。车展期间，各位汽车老总轮流做客新浪嘉宾聊天室，与网友交流。 以下为广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰做客新浪嘉宾聊天室访谈实录:

　　主持人：各位新浪汽车的网友大家好，这是2008北京国际车展新浪演播室的专访现场。车展期间我们邀请很多汽车企业高层做客新浪汽车，一起分享各汽车厂商本次车展的亮点以及关注企业和行业的发展。

　　今天我们聊天邀请到了广州本田执行副总经理付守杰先生。付总好，跟新浪网友打声招呼。

　　付守杰：各位网友大家上午好。

　　主持人：因为做访谈，也没有时间看展馆，就请付总给我们介绍一下今年本田参加车展总共有哪些新产品带给北京的这些车友？

　　付守杰：应该说是这样，对于这次北京车展广州本田也是很重视的，我们的展点是在E2馆。我们整个展场是本田、广州本田和东风本田三家联合参展的一个展台。广州本田在这个展台里，一个是展出了第八代雅阁(参数配置 图库)全新车型，从3.5、2.4、2.0全新车型都进行了展示。还有我们的思迪(参数配置 图库)轿车。应该说作为亮点的是新飞度(参数配置 图库)，新飞度在日本上市以来，在日本的所有车型里连续5个月都是销量冠军。这款车广州本田也将在今年下半年在中国上市，现在我们正在进行紧张的生产准备，进行上市前的准备过程当中。也希望这款车给中国的用户带来享受和喜悦。

　　同时，在这次的车展上，作为广州本田还会履约去年7月19号广州本田的汽车研究开发有限公司成立的时候，当时在会上我讲，我们将在2008年的北京车展上发布广州本田的自主品牌，并推出第一款概念车，今天我们也算是履约。所以，对广州本田的自主品牌也进行了发布，我们的第一款概念车也进行了亮相。我们的品牌中文名称叫“理念”。大家可能觉得“理念”跟汽车感觉有点差距，其实我们恰恰感觉一个品牌名称的推出，大家感觉它的意思。为什么叫“理念”？我们原来说“理念”是指理想和信念，也是基于人类对生活的向往和对未来的憧憬，会经过长期理智的考虑，也包括它的实践形成一定精神的追求。作为广州本田我们搞的“理念”是基于我们对未来的规划，包括能够支撑广州本田健康、可持续发展的一个企业战略决策。

　　同时我们的LOGO推出来，像螺旋上升的DNA分子一样，体现了我们这个品牌即将要推出， 我们就是孜孜不倦追求科技领先，不断进步的这么一种信念。

　　同时，今天我们也推出了第一款概念车，北京包括全国各地参观2008年北京车展的朋友看了都会感觉到它是很有冲击力的，给大家带来的感官冲击力和独特的魅力，希望大家到我们的展台来看。这款车在我们的飞度平台上能改出来这么一款车，有很多行家都说是很厉害的。作为我们的用户，作为市场对概念车是不是喜欢，如果喜欢的话，我们可以往量产这个方向去努力。

　　作为我们的第一款量产车应该是2010年上市。2010年上市之后，作为广州本田自己这个品牌理念将会陆陆续续推出全系列的车型。广州本田将来就是双品牌运营，一个品牌是现在已经有的本田品牌，经营这个品牌，这个品牌我们还会继续同步更多的导入本田车型，现在我们是4个车型。同时我们也有“理念”自己的品牌。同时这次车展上跟过去一如既往，继续提倡环保和安全，我们有安全展示区，我们也有整个环保理念的展示，包括展馆里用的材料也都是环保材料。联合展台，这是广州本田的情况。

　　主持人：问一下下半年上市的新飞度的情况，将有哪些产品、哪些车型？

　　付守杰：具体的车型，包括配置、价格我们会另外选择时间发布。但是新飞度这个车确实在日本一上来以来就引起了热销。我们把它定位于也是一个全方位领先的两厢车。因为无论它的空间，无论是它的操控、节油、安全等等这些方面，原来的飞度很经典，从2003年在中国上市以来，累计销售已经超过30万辆，应该说是排名第一的。现在我们的新飞度，在原来飞度的基础上又有了很大的进步。大家如果到展场上可以看到，首先外形上是有点跑车的感觉，包括A柱都往前前移，使得坐在前排的司机和乘客感觉前排的视野非常好，空间也进一步加大。

　　主持人：我们看到广州本田第八代雅阁在3月份以21068辆的销量夺得了全国中高级轿车产销量得冠军，这个数字是不是在你的意料之中？先后几个月，您认为它还会继续保持这种优势吗？

　　付守杰：我认为这是在我的预料之中。因为广州本田第八代雅阁推出的时候就考虑到了，雅阁这个车一直是以高性价比、优越的品质、让用户能够信赖的服务，包括在中国将近10年的销售和用户的使用，已经形成了比较强的口碑传递。特别是这款车我们知道是非常好的一款车，一定会有非常好的市场表现。所以，在我们整体市场安排上，能够保证品质的前提下，尽量保证雅阁的产量。所以，我们1月份上市，1月份、2月份整个产销量都超过7000台，在整个新车上市之初能够达到这个数量也是比较不错，也感谢广州本田的员工、供应商、经销商的努力。

　　3月份我们销量为什么一下子上来呢？因为3月份我们休息时间少，大家有了一些加班。同时，3月份现在是两个工厂进行生产，原来1、2月份仅仅是一个工厂，广州本田的增城工厂生产雅阁。日产500台。3月份开始广州本田的黄埔工厂也生产雅阁，等于两个工厂都在生产雅阁。这样的话，使得雅阁日产量能够达到800台，使得雅阁的供应量具备了超过2万辆的能力。同时由于市场上有一些用户的定单，有些用户的定单，由于一开始上市之初产量不足，就会使得我们用户要形成一定的等待。现在把产量提升之后，就使得整个用户能够提前拿到我们的车，满足用户的需求。产量得到保证是根本的，然后解决了现在这个市场消费的需求，销量就上来了。

　　主持人：今年物价上涨比较迅速，包括钢材、人工成本上涨都比较快，请问今年成本上涨会给公司带来怎样的影响？会不会影响今年价格的体系？你们会采取怎样的方法去消化成本的上涨？

　　付守杰：今年整个宏观调控确实比较困难，大家都知道股市的下跌，有一些产业的外移，需要产业升级，还需要一个过程，银根也收紧，包括原材料价格的上涨，这些都是不利因素，使得整个汽车市场的增长幅度与原来大家的预期有一定的差距，包括与去年同期相比，去年同期相比增长幅度和今年的增长幅度应该说都是有一定的差距。在这种情况下，在业内大家都知道广州本田的成本控制能力和盈利能力都是很强的，我们现在面对这种情况，一方面我们是能够充分地理解经济发展过程中，企业运营发展过程当中，肯定会带来一些有利、不利因素相互交替的影响，会形成一些波动，这都是很正常的。针对这种情况，我们原来也是有些准备。包括现在我们成本控制能力比较强，这都是供应商和我们共同努力的结果，我们尽我们的努力去消化价格上涨因素的影响。

　　同时，对原材料价格的上涨，整个全公司也都动员起来，开展节约费用、提高效率这些活动，通过我们效率的提高，也能够进一步吸收一部分价格的上涨。

　　我们的目标就是我们提供给用户的产品价格是没有变化的，我们是通过自己吸收，把时间的链条如果放长来看，现在价格上涨了，将来可能还有一些变化。放长了来看，假如有一些不能吸收的，通过一个比较长的时间去吸收来解决这个问题。

　　主持人：在近一段时期，国内汽车行业并购引起了行业内好多的关注，像上汽并购南汽，东风并购哈飞，请您谈一谈对这个行业的并购有哪些看法？

　　付守杰：汽车行业内的并购是一种有效的资源整合，因为汽车这个行业本身就有它的特点，具有国际化的特点、规模化的特点，有比较高技术含量的特点。这些特点就使得整个汽车企业如果在整个汽车发展的过程当中要想形成它的竞争优势和竞争能力，就需要大家的资源能够相互互补，或者结合在一起，使得你总体的资源效能能更有效地发挥。所以，这种整合也是必要的。包括国际上像美国也是一样，也都是整合过来以后，现在形成了三大汽车的格局。全球的汽车行业也是一样。在中国，经过了比较充分的市场竞争，使得这些汽车行业里不同特点、不同优势的企业进行一些资源的整合，使我们整体的能力得到进一步的增强，规模进一步扩大，能力进一步增强，这应该说是有利的。

　　主持人：我们看到随着第八代雅阁上市，广州本田已经进入了新一轮的渠道扩张，新开的店目前也比较多。2008年计划有多少新店开业，重点开店的地区是哪些区域？另外，新店开业如何保证老店经销商的利益不受损失，也能保证新店去赚钱？

　　付守杰：我们现在是这样考虑，广州本田今后会不断地比过去要频率更快地推出新车型。推出新车型作为广州本田一贯的理论，做一个车型就把它做得精。什么叫做得精呢？它都能够达到一定的批量，达到一定的规模，也就是每个车都能有相当数量的用户，他得喜欢，这是我们追求的。只有规模上去了，企业的运营效率才会得到提高，也才能更好地为用户提供服务。这都是大家知道的很简单的道理。

　　如果我们导入更多的车型，就意味着我们整个生产和销售的数量都会增加，这就要求我们特约店的数量也增加，如果特约店数量不增加，一个店面对的数量如果超过保证更高品质服务的能力的话，用户就会有不满。比如来了要等待、接待不周，出现这些问题怎么办？就要增加新的特约店。这是从总量上看。

　　另外，结构布局上看，新的特约店我们考虑，作为中心城市消费能力比较强，各个品牌、各个厂商特约店在这里都有一些布局。但是随着中国经济的持续增长，人们消费水平和能力的提高，使得二三级城市现在整个汽车消费也在呈现上升的趋势。所以，在这种情况下，我们整个特约店的布局应该考虑向二三线城市加大步伐。因为你只有在这些地方建店了，才能为当地的用户提供更好、更直接、更有效率的服务，这也是我们考虑的。

　　我们整个网络开拓步伐的加快，跟我们整个车型的推出和产销规模的提高是紧密结合的，它对我们特约店经营的收益来看，应该不会有影响，而只是说是一个更好的补充，大家共同提高的追求，更好的趋势。

　　主持人：刚才您说广州本田会加快新产品和新车型的投放，您能不能谈一谈这方面的计划，是不是也会生产像SUV这一类的车型？

　　付守杰：具体车型我在这里不透露，但是我们考虑只要市场有需求、用户喜欢，所有的车型广州本田都是可以考虑的。

　　主持人：在第八代雅阁上市之初，你们推出了两种？？自保组合，定制国内最高级轿车最高标准的保修标准，三年十万公里保修和零部件平均价格下调7%。因为在现在来看，这种决定应该是很浪费钱的一种决定，请问你们是如何做到上述这两点？

　　付守杰：这个不仅浪费钱，而且见效慢。因为什么呢？用户现在在购车的时候，直观的感觉是车的价格，但是对于车的使用成本，你买车当时是一笔支出，但你在使用过程当中还是一个支出，累计到一起，就能看出支出水平怎么样。用户现在在这方面的分析还有一定的提升空间。我们现在三年十万公里的保修和零配件价格下调7%，厂家是要多付出一些费用的。但是多付出的费用，我们考虑作为汽车行业的营销不能仅仅看眼前，应该往长远去看。我们所做的这些事情，第一，充分的体现了我们对自己品质的信心，我们的品质因为有保障，我们生产的车提供到用户手里有信心，我们就敢承诺3年10万公里保修。第二，确实通过我们的努力，我们有一定的成本控制力，我们就要给用户回馈一些。第三，用户从长久来看，对你这个品牌的信赖，对你产品的认可，对你文化的认可，是需要有一个过程的。通过我们点点滴滴、方方面面做这些事情，逐渐地大家会对广州本田有越来越清晰、越来越深刻的认识，这对我们企业长期发展来看也是有好处的。对于用户花同样的钱，能够享受到更好的产品、得到更好的服务，也是有好处的，所以我们愿意做这样的事情。

　　主持人：最后一个问题，广州本田首期投资将近20亿人民币打造广州本田的自主品牌。您预期广州本田这种自主品牌的车型未来的销量会占到广州本田销量的比例是多少？

　　付守杰：这个比例是这样，广州本田对未来的发展也是有较高的目标，我们曾经提出过向年产100万台目标努力。作为我们的自主品牌在这里边所占的份额，将近30%。

　　主持人：非常感谢广州本田付守杰先生做客新浪汽车频道，今天聊天就到这里，谢谢各位网友。