值得注意的是，这并不是卡洛斯·戈恩第一次出现在北京车展上，早在2002年，作为国际汽车界的风云(参数配置 图库)人物，他就开始关注北京车展。当然，在关注车展的背后，则暗合更关注中国汽车市场，并以中国市场作为重点目标的商业逻辑。

　　事实上，日产在中国选择的合作伙伴是东风汽车，“东风是个很好的合作伙伴！”卡洛斯·戈恩在去年的东京车展接受中国媒体专访时称，“东风拥有很强的技术人才和政府公关能力，没有东风的帮忙，日产在中国的经销商网络和营销能力都不能发展那么快。”同样，戈恩表示，雷诺中国项目合作方也仍是东风。

　　全球首发热情高涨

　　跟随汽车高管大佬们一同到来的，还有全球首发的重量级车型。

　　明眼人越来越注意到，出现在北京车展上的全球首发车型越来越多了。北京车展组委会秘书长王侠向记者透露，从国际车展上看，首发车数量的多少，直接关乎车展的影响力。

　　据了解，本届车展将集中展示国际及国内所有知名品牌的乘用车，包括7款跨国公司全球首发车，24辆亚洲首发车，还有55辆概念车。

　　大众汽车宣称，针对中国市场开发的两款全新A级轿车将以全球首发的形式公诸于世，这两款新车的推出体现了大众汽车满足中国消费者需求。而这两款代号分别为MOD-ELX和MODELY的车型，亦不过是利用现成的平台、填补其出现空白的产品线。我们同样难以想象，大众汽车会把这两款“全球首发车”卖到亚洲以外的市场。

　　除此之外，还有广州本田自主车型、别克展望概念车、荣威550(参数配置 图库)、奥迪Q5以及比亚迪纯电动车e6在内的几款全球首发车型外，保时捷也将带来一款全球首发车型，据悉该车很可能是保时捷的第一款紧凑型SUV。

　　东风有限副总裁大谷俊明说，“我们将在北京车展全球首发一款日产在中国的旗舰车型”，所有汽车行业的人都知道这是新天籁(参数配置 图库)。而事实上，天籁TEANA并不向欧洲和北美发售，在那里叫做ALTIMA，与新天籁极为相似的08款ALTIMA已于去年夏季正式在美国上市。

　　令业内记忆犹新的是，前两届的北京车展，福特集团带来其主打市场的中级轿车——福克斯(参数配置 图库)，并作为跨国公司在北京车展发布的第一个全球首发车型。借助北京车展“首发”的威力，也由于有良好的营销策略，长安福特生产的福克斯在国内市场上一炮走红，至今畅销不衰。“有了福特福克斯的‘表率’作用，其他厂家也纷纷效仿。”北京的一位汽车销售人士说。

　　北京国际汽车展越来越国际化的现实，充分反映了中国汽车工业也在不断实践全球化发展。

　　大众董事长文德恩:

　　中国市场甚至比美国更重要日产汽车CEO戈恩:在中国成功就能在世界成功

　　中国市场甚至比美国更重要

　　“对于大众集团来说，中国市场甚至比美国更重要。” 大众董事长文德恩说他将亲自来京参加北京车展。

　　2007年全球销量首度突破600万辆大关，达到创纪录的618.9万辆，比去年同期增长7.9%。