驾驶感向舒适性倾斜

　　新森林人有2.0与2.5T两个动力选择。2.0升车型起步、加速平顺，动力输出成线性，驾驶感觉很轻松，车身姿态反应敏捷。不过，匹配的4速手自一体变速器不算先进。以较正常的方式驾驶，换档顺滑；但以激烈的方式驾驶时，在低档位换档就有一定的顿挫感。另外要想体验更多的快感，还有2.5T车型可供选择。

　　斯巴鲁设计理念上的变化在于更加大众化。其乘坐的舒适性是这一变化的重要表现之一。这两款车型的悬挂调校比旧款明显偏软，加上舒适的座椅，长途旅行也不怕。中央储物盒盖可以向前滑动充当手枕，后排座椅中间暗藏有简易桌，很实用。不过，来自底盘的振动噪音还需要进一步控制，偏软的悬挂不适宜做激烈驾驶。

　　斯巴鲁设计思路的变化在于开拓更广泛的市场。新森林人在尽量保持其出色的操控表现的同时，变得更加大众化，更加接近家庭用车的定位，相信这一变化会吸引更多的消费者。不过，品牌知名度与使用成本在国内来说仍是它的软肋。2.0与2.5T车型差价10万元，记者认为2.0车型足够日常生活用了。

　　车型：09款Forester森林人2.0

　　发动机：水平对置四缸、四冲程

　　排量(mL)：1994

　　最大功率(kw)：110/6000

　　最大扭矩(N.m)：192/3200

　　驱动形式：左右对称4驱

　　悬架(前/后)：麦弗逊独立/双叉横臂式独立

　　制动(前/后)：通风碟/碟式

　　长/宽/高(mm)：4560/1780/1700

　　轴距(mm)：2615

　　指导价(万元)：22.98~26.98