突破

　　北京现代悦动产品线上沿

　　4月8日，北京现代“E-LANTRA 悦动”在北京现代第二工厂隆重上市。此次上市的“E-LANTRA悦动”车型配置丰富，共有1.6L和1.8L两种排量6款车型，价格区间从9.98万到12.98万元之间，其中黄金排量1.6L自动挡价格在11万元左右，喊出的口号是“成为中级车市场的新标杆”。

　　这次推出的悦动可算是真正意义上的换代车型，由现代全新平台HD打造，专为中国市场设计，因此代号叫“HDC”，光这一项，已是卖点。

　　从北现的策略上可以明确看出，这次推出的悦动比原来的伊兰特“更大更强”，尺寸大、轴距大、动力强，价格也向上延展，由目前伊兰特市场价的8万-11万拉伸到10万-13万，让其重回中档紧凑型轿车领域的目的很明确。而新旧车型同台，也是北现希望双拳出击，既以低价位吸引关注价格的经济型车消费人群，也以全新车型悦动与卡罗拉、307、马自达3、福克斯、新凯越竞争，同时由家用为主转向吸引更多商务用户。一句话——“通过彻底升级，让伊兰特悦动成为中级车市场的新一代王者”。

　　空间的突破：

　　北京现代首先在空间上寻求突破，长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了悦动2650mm的超长轴距，这个数字在中级车市场几乎没有竞争对手，已经彻底颠覆了过去大家对家用小车的概念。这样“ELANTRA 悦动”在适宜家用的同时，又拥有商务车型的尺寸，475L的后备箱容量在同级车中亦十分领先。

　　动力的突破：

　　在技术方面，北京现代对原型车New Elantra进行了本土化改造，HDC拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载了经过全新调校的α、β系列发动机，CVVT技术的应用也提高了燃料的利用率，降低了油耗和排放，“ELANTRA 悦动”发动机比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。原来困绕用户的换档问题有望得以解决——“E-LANTRA 悦动”的变速器经过了改进，5速手动变速器的倒档放在了1挡旁边，自动变速器采用了最新的阶梯式换档，音噪也被降低。

　　疑问：

　　伊兰特车系今年的销售目标是22.5万辆，现在看来也几乎是个天文数字。北现除了打造悦动之外，让趋弱的韩系品牌号召力重新提升是个不小的问题。过去，韩系车卖得好是因为价格法宝，但现在悦动的定位是中档紧凑型轿车，就价格而言10万-13万不算高，但似乎也没有特别的杀伤力，从定价来看，“价格杀手”一词已成过去，这一级别车型的核心价位很难再下拉。那么如何让消费者肯定伊兰特的实力，韩系品牌如何打造出自己的含金量，北京现代还得恐怕好好琢磨才行。