两把利剑

　　毫无疑问，作为一个追赶者，福田欧V必须掌握攻克市场坚冰的利器，那么福田欧V的竞争优势在哪里呢？事实上，现在在业内提起福田欧V，大家首先会想起“混合动力客车”、“节能环保”等关键词，而这正是刘国强期待的能够打在福田欧V客车身上的烙印之一。

　　整装待发的福田客车

　　在市场格局已经相对稳定的客车业，后来者的目光仅仅局限于当下是绝对不够的，“福田欧V现在仍然在投入阶段，尤其做新能源客车，需要投入大量的人力、物力，而投了多少钱，我们在收益期内自然会赚回来，”显然，对于有人认为是“赔本赚吆喝”的新能源客车开发，福田欧V做得是长线投资。

　　据介绍，福田欧V在新能源产品开发方面也是有着细致的规划的。其一，在CNG代用燃料方面，福田欧V正在下大力气做，且在公交和旅游市场都已经取得了突破。其二，在混合动力客车方面，福田欧V已走在业界前头，并正在逐步推广。以刚刚交付广州公交的30辆混合动力客车为例，在运行的前几个月内平均节能超过30%，从实用性到可靠性都得到了客户的认可。福田欧V准备以广州作为支点，继续扩大混合动力客车的实用范围，在全国重点城市进行示范，用完全市场化的机制，推动其普及。其三，在燃料电池方面，目前尚处在概念阶段，福田欧V做好了长线准备，相信10、20年后必有作为。事实上，其样车今年10月1日就将在北京开始为期一年的试运行。

　　而除了众所周知的福田欧V在新能源客车开发方面的不遗余力外，福田欧V还有另一个杀手锏——全程载。而与目前几家拥有全程载技术的客车企业不同的是，福田欧V的全程载技术完全是自主开发，自主掌握核心技术。据了解，就在今年1月6日，福田的全程载客车产品已经通过了相关部门的技术认证，成为国内第6家通过该认证的企业。而对于这来之不易的成绩，刘国强透漏，福田欧V在3年前就已经开始了全程载的研发工作，而由于企业自主掌握了核心技术，没有技术引进的限制，福田欧V可以把全程载技术运用到其所有产品当中去，这显然是很多引进企业所不具备的优势。

   （吴雪林）