作为能和比亚迪F6在8万元上下一决雌雄的车型，骏捷无疑是目前这个价格市场上的绝对霸主。虽然在外形上有些显出老态，但是良好的口碑和庞大的市场保有量是其最大的竞争筹码。比亚迪F6想依靠那“大气的前脸和健壮的臀部”比拼骏捷，软实力的提升尤为重要。

　　骏捷的外观

　　骏捷目前在8万区间上的车型为选配了1.8升发动机的普通版本，注，是1.8而非大家很关注的1.8T。这个1.8L版使用的发动机三菱的4G93发动机，最大功率达到了100KW，虽然在动力输出上并没有比亚迪的2.0L好，但是不可忽视的是骏捷使用的底盘是经过了保时捷公司调校过的，所以即便动力上有限制，但是车辆却极具运动潜质。而在车辆运动性这一点上比亚迪F6的确是软肋。

　　骏捷的内饰

　　骏捷在配置上特别是安全性的配置上也要比比亚迪F6好上很多，至少让人心中感觉更为安全一些。骏捷的刹车系统采用了前通风盘后实心盘，并配有ABS+EBD系统，另外还标配了EDS电子差速锁，而最重要的是骏捷还配置了双安全气囊。纵然在价格上比亚迪新车是要比骏捷便宜，但是华晨做的更实际。

　　从实际的市场价格来看，尊驰1.8舒适型与比亚迪F6 2.0手动舒适型，尊驰1.8豪华型和比亚迪F6 2.0手动豪华型的差价均维持在5000元左右。在车身尺寸方面，尊驰在宽度上要较比亚迪F6多出了34毫米。此外，尊驰的轴距也要较比亚迪F6多出了50毫米。因此，在横向和纵向空间方面，尊驰要更加优秀一些。

　　尊驰的外观

　　尊驰1.8采用的也是三菱4G93发动机，最大功率为100/6500 kW/rpm。比亚迪F6 2.0采用的则是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，最大功率达到了103/6000 kW/rpm。以动力而言，两款发动机的表现在同排量的发动机均属于中上游水平。但若以升功率计算，尊驰1.8的升功率为55.55千瓦/升，比亚迪F6 2.0则为51.5千瓦/升。从这一点来看，尊驰1.8的发动机存在一定优势。

　　尊驰的内饰

　　在变速器方面，尊驰1.8和比亚迪F6均采用了5档手动变速箱。此外，尊驰1.8和比亚迪F6 2.0也都采用了盘式刹车以及205/55R16轮胎。由于排量更小、整备质量更低，尊驰1.8的实际油耗也更值得期待。从发动机技术、车内空间以及配置上而言，尊驰1.8都要相应占有一些优势。下一页