11月 南京汽车制造厂试制的NJ134、NJ135型载货汽车通过国家鉴定投产，成为机械工业部向全国推荐的第一批节能产品。1983年NJ135型改为NJD134型。

　　1983年

　　2月 国家计委、国家经委批准南京汽车工业联营公司产品换型和技术改造方案，主导产品为1～3.5吨系列载货汽车。

　　1985年

　　1月26日 中国汽车工业进出口公司与日本五十铃汽车公司在东京签订《五十铃N系列载货汽车技术转让合同》和《五十铃N系列轻型载货汽车驾驶室技术转让合同》。

　　3月26日 中共中央政治局委员、中顾委副主任许世友，视察南京汽车制造厂。

　　3月 江西汽车制造厂与日本五十铃公司签订《五十铃NKR542LW双排座汽车技术》转让合同。

　　6月 北方汽车工业公司与日本五十铃公司签署《技术转让协议》。

　　1986年

　　12月11日 《汽车工业2000年发展规划大纲》上报国家计委。汽车工业2000年发展目标为170万辆，载货汽车与轿车比为6：4，载货汽车中重、中、轻微型汽车比为1：2：7。

　　12月 以换型为主要目标的南京汽车制造厂"六五"技术改造项目竣工并通过国家验收。

　　重庆汽车制造厂与日本五十铃公司合资成立庆铃汽车(有限)公司，以散件组装NKR522L型轻型载货汽车。

　　1988年

　　12月7日，北京轻型汽车有限公司研制的日本五十铃N系列过渡型BJ1041型2吨轻型载货汽车通过鉴定。

　　1991年

　　8月9日 北京轻型汽车有限公司开发的BJ1041QZ(4)DG轻型载货汽车在北京通过批量投产鉴定。

　　1992年

　　一汽自主研发的具有国内一流水平的解放轻型卡车批量投产。

　　1993年

　　1月14日 江西汽车制造厂与日本五十铃自动车株式会社、伊藤忠商事株式会社合资项目在日本东京签约。4月19日，江铃汽车有限公司在南昌成立。

　　1994年

　　10月20日 庆铃汽车股份有限公司年产7万台发动机工厂竣工投产，首批五十铃换代产品100P轻型车投放市场。

　　1995年