新马自达6

图为新马自达6

　　马自达6，不知何时被人们昵称为马6，足见消费者喜爱的程度。马自达6在刚刚进入国内市场，就以其动感的外形捕获了很多年轻精英们的心。由于马自达6在底盘方面出色的调校，“弯儿王”的称号又不胫而走，其优异的性能也进一步得到了消费者的认可。因此，马6凭借外观和底盘悬挂方面的优势在20万元级的中级车中拥有不错的口碑。

　　对于全新的马自达6，自然会有更多的期望，希望他能够带来更多的惊喜和新意。目前至少从外观上来看，新马自达6已经获得了成功。这款车最大的亮点无疑还是体现在运动方面，整个造型融入了马自达最新的设计元素。从前脸、腰线上，能够找到与马自达一系列概念车相似之处。

　　由现在的信息来看，全新马自达6参加北京车展已经是板上钉钉，国产的计划也将逐步进入实施阶段，09年上市的可能性已经初露端倪，新马自达6将在这个级别再掀起一股动感风潮。如果再拖，消费者也许会等的不耐烦。

　　雅力士

图为Yaris雅力士

　　随着日益走高的油价，紧张的停车问题，经济型小车越来越受到城市消费者的欢迎。广州丰田凭借凯美瑞成功打开商务车市场之后，急需一款产品填补在小型车市场的空白。而新威姿--雅力士正是拓展的这个细分市场的最佳选择。

　　丰田的这款小车也极有可能成为继飞度、Polo等精品小车之后又一款富有个性的小车。其实，广丰投产雅力士早已不是什么秘密，只是这个前期的预热过程吊足了大家的胃口。很多消费者对这类型的小车需求越来越多，作为丰田在国际市场上一款出色、成功的小车，迟迟未能引进，也是期望值逐渐累加的重要原因。

　　有消息称，雅力士将在4月9日上市。目前，相关的参数仍然不得而知，我们可以通过美版威姿来进一步了解这款车的某些细节特征。雅力士的上市对于飞度、polo等同类型的车将是一个重要的竞争对手。

　　Yaris参数

　　长宽高 3825/1694/1524

　　轴距：2461

　　轮距(前/后)：1471/1461

　　最小离地间隙：140

　　1.5升DOHC 16气门 VVT-i引擎

　　最大输出：106匹马力/6000转

　　扭矩：140牛米/4200转

　　5速手动变速器

　　4速电控变速器(ECT)

　　前置前驱

　　前麦佛逊，后扭力梁式悬挂

　　电子助力转向

　　前盘后鼓刹车

　　ABS+EBD

　　前排双安全气囊

　　前排侧气囊以及前排侧气帘(选装)

　　侧面防撞钢梁

　　轮胎

　　P175/65R14 14英寸钢轮圈

　　P185/60R15 15英寸钢轮圈

　　P185/60R15 15英寸铝合金轮圈

　　4扬声器

　　AM/FM CD 播放器，可播放MP3/WMA, 带aux接口

　　4方向调整前排座椅

　　前排织物运动座椅

　　60/40分割后排座椅

　　中控门锁