上海汽车经销商用土地换渠道

　　“上海云峰集团(下称：云峰集团)和上海交运集团(下称：交运集团)合作模式非常成功，我们实现了共享资源，共同扩展上海汽车销售市场。”3月8日，双方新合资建立的上汽荣威龙威店迎来荣威1.8T，这是接近双方的股东人士介绍投资方对目前合作的评论。

　　上海汽车经销商集团在汽车销售市场的发展扩张，从单打独斗恶性竞争到建立联盟合作战略关系，一种发展扩张模式正在初露端倪。一位云峰集团和交运集团的合资4S店经营负责人这样说，目前市场竞争日益激烈，汽车销售行业最终实现的是强强联合，优胜劣汰，我们领先了一步。

　　分析人士认为，上海汽车销售行业发展多年的积累导致这种新业态出现，此前反映出的是二级经销商的被淘汰，现在则是大汽车销售集团的资源整合。

　　组合拳效益

　　云峰集团和交运集团的资源共享合作模式不是最早出现的，但它们绝对最能体验合作带来的颇丰利益。

　　2006年年中，上海大众斯柯达品牌经销商开始招募。作为上海资深汽车销售集团，具有上海大众品牌经营经验的云峰集团，成为斯柯达品牌销售网络招募的首批成员。但根据斯柯达品牌经销商上海布局，云峰集团把建立斯柯达店的地址确定在上海西部，出现的问题是云峰集团在斯柯达店土地使用上一直没有合适选择。

　　土地使用费用已经成为困扰汽车销售4S店经营的一大难题，由于土地紧张，目前寻找一片土地建店都很难，正是如此，土地使用费用也极为昂贵。

　　有房地产和汽车交通背景的交运集团涉及汽车销售并不深，在品牌经营能力上和品牌代理权上都有不足。云峰集团盯上了这个具有庞大土地资源但品牌运作能力不强的交运集团，几经商讨，双方很快就建立斯柯达品牌店拍板。

　　由云峰集团和交运集团旗下公司上海汽车修理有限公司共同投资组建上海云峰交运斯柯达4S店。根据双方建店协议，双方以50%:50%的比例出资，由经验丰富的云峰集团负责上海云峰交运斯柯达品牌经营权，上海云峰交运斯柯达以租赁形式使用上海汽车修理有限公司土地，盈利按双方约定分红。

　　据透露，上海云峰交运斯柯达4S店在土地使用费上比其他店要便宜些，这样能缓解该店的经营压力，由于上海云峰交运斯柯达4S店经营效益不错，作为上市公司交运集团增持该店的股份达到51%，以增加账面亮度。

　　在经营一年多后，双方尝到资源共享的甜头，2007年11月，双方再次合作建立上海交运云峰龙威汽车销售服务有限公司。

　　资源互补

　　除却上海最大汽车销售集团上海永达集团和上海东昌集团之外，如果观察上海汽车销售行业的成长新势力的话，会发现以交运集团和上海百联集团扩张路线，最能反映出上海汽车销售行业产业发展现状。

　　2006年，第一家集团合资模式的汽车经销店正式成立，巴士永达上海大众汽车销售有限公司(下称：永达上海大众)正是这样一个产物。永达上海大众是由上海巴士实业(集团)股份有限公司和上海永达(集团)有限公司共同出资组建以销售小轿车、出租车和大巴士为主的汽车销售企业。