编前：《26位专家给氢能汽车泼冷水》一文在本报刊出后(3061期C1版)，在业界引起反响。这26位专家认为，我国现阶段追求氢能源汽车的跨越式发展存在巨大风险，建议国家“取近水解近渴”，开发高效燃油动力技术。同时，专家认可混合动力汽车有降低30%~40%油耗的潜力。事实的确如此。否则，混合动力不会成为目前国际上炙手可热的节能减排方案。从今年1月的北美国际车展到日前闭幕的日内瓦国际车展都向人们传达一个信息，混合动力车型的竞争愈演愈烈。

雷克萨斯RX400混合动力车

■本报记者  朱志宇

    全球五大车展之一———日内瓦国际车展日前闭幕。本届车展以“新技术发展方向和多样化车用新能源”为主题，吸引了众多参展商和参观者。
    如今，汽车排放法规日趋严格，生产更加节能、环保的汽车几乎是所有汽车厂商的目标。在本届日内瓦车展上，众多绿色环保新技术和新产品成为聚光灯下的主角。从本届车展可以发现，混合动力技术已受到美、日、欧洲各国多家汽车厂的推崇，不再是日本车企“一枝独秀”。不少企业借此次展会高调宣布未来混合动力方面的产品规划。

奔驰S400混合动力车

    通用旗下凯迪拉克品牌在日内瓦展出Escalade混合动力车，它是“全球第一款应用节油混合动力技术的大型豪华SUV”。该车的双模混合动力系统在不牺牲运动性能的前提下，燃油效率可比非混合动力版提高50％以上（城市道路）。
    Escalade混合动力车是通用混合动力计划的一小部分。该公司首席执行官瓦格纳在日内瓦车展上宣布，到2012年，通用至少推出16款混合动力新车。这些车型将采用通用研发的两套不同的双模混合动力系统，其中一套将配装在雪佛兰Tachoe和通用大宇Yukon等后轮驱动和四轮驱动车型上。另一套双模混合动力系统适用于前轮驱动车型，预计将于明年配装在土星Vue混合动力车上。
    “2012年前，通用将平均每4个月推出一款混合动力车。”瓦格纳说。他指出，两套双模混合动力系统有助于提高车辆在城市道路和高速路上行驶时的燃油效率。通用新闻发言人布莱恩·科博特透露，这16款混合动力车将陆续投放到北美、亚洲以及欧洲市场。近期将推出的4款混合动力车分别是雪佛兰Tachoe、美宜堡混合动力版及土星Aura和Vue。

土星Vue混合动力车

    一向对混合动力情有独钟的丰田近日对外宣布，公司将在未来一段时间内不断扩充其汽油混合动力产品阵营。“我们希望，到2020年每款丰田乘用车都有混合动力版本。”丰田汽车公司总裁渡边捷昭说。
    自1997年推出普锐斯混合动力车以来，到目前为止，丰田共约售出130万辆汽油混合动力车。
    渡边捷昭在日内瓦车展上称，研发并推广混合动力车是丰田通过技术创新，减少汽车对环境造成负面影响的重要步骤。去年，丰田混合动力车的全球销量从2006年的31.2万辆增加到42.9万辆。该公司计划，在从2010年开始的未来10年内，每年销售100万辆混合动力车。
    目前，普锐斯是丰田仅有的混合动力全球车。在日本，丰田Estima混合动力小型厢式车正在销售中；在美国市场，凯美瑞有混合动力版供消费者选择。此外，丰田豪华品牌雷克萨斯的GS、LS轿车以及RX系列 SUV也提供混合动力版车型。

    ■  柴油混合动力也受宠

    美、日车企主要致力于发展汽油混合动力技术，欧洲厂商更看重柴油混合动力环保技术。
    在今年的日内瓦车展上，德国大众展出了高尔夫TDI混合动力概念车。据了解，该车二氧化碳排放量为89克/公里，百公里耗油3.5L的测试成绩同样值得注意。大众方面指出，虽然该车是以概念车的身份出现在日内瓦车展上，但不排除不久后量产的可能。
    梅赛德斯-奔驰在日内瓦展出旗下首款紧凑型清洁柴油混合动力SUV概念车。据了解，该车配装BLUETEC混合动力发动机。奔驰方面指出，这一“蓝色解决方案（BLUETEC）”可使车辆对于环境的负面影响大大降低。此外，梅赛德斯-奔驰还展出了应用在混合动力车型上的锂离子电池技术。知情人士指出，该技术将首先应用在奔驰S400 BlueHYBRID量产车型上。
    宝马在本届日内瓦车展上展出了其全球首发的Vision EfficientDynamics柴油混合动力车。该车以一台2.0L 4汽缸双涡轮柴油发动机和一台混合动力发动机共同驱动，在欧洲普通路况下的平均油耗为6.5L/100公里，二氧化碳排放量为每公里172克。