在汽车行业，每一家著名企业都有不寻常的历史，而能够证明这些历史的，正是它们的汽车产品。一款老车，总是让人难以忘记，并津津乐道。我们往往用“经典”来描述这些产品，因为它代表的不仅是一个钢铁结构，更代表着一段历史、一段文化

　　从1967年12月郑周永一手创办起来的现代建设挂起“现代汽车株式会社”的牌子开始，到40年后的今天，现代汽车能为人们铭记的车型不胜枚举，Pon y、E xce l、索纳塔、伊兰特、G en e s is，这些车型是现代的经典，它们所代表的更是一个时代。

　　小马扬蹄

　　任何行业的发展总有高度的相似性，新生企业的发展总有一段坎坷的历史。1967年12月，现代汽车株式会社成立。但在此后的8年里，现代汽车一直处在组装汽车和与福特公司谈判的拉锯战中缓慢发展。福特公司不看好现代汽车和韩国汽车市场，更不愿意冒投资的风险。因为当时的福特公司认为：汽车工业是资金密集型工业，它所需要的资金投入要高出其他制造业一倍，更何况韩国市场狭小，就是研制出新车，在韩国本土也不会有太好的销路。

　　于是，现代决定自己造车。

　　1976年，现代汽车自己设计生产的Pon y(福尼牌)小轿车下线，这是现代汽车自主生产的第一辆汽车。没有人知道为何郑周永会让自己的车———福尼，有与“福特”一样的字，但此后现代发展一路狂飙，证实了“福尼”确实为现代带来了福音。

　　无论从哪一方面来说，Pon y都是现代历史上的经典之作。事实上，韩国人则更习惯称Pon y为小马，而小马也正式拉开了韩国汽车辉煌历史的序幕，成为韩国汽车走向世界的开路先锋。

　　事实上，小马很快就在韩国市场形成垄断并风靡全球。仅1976年一年，就有价值250多万美元的小马汽车出口到南美、中东和非洲的许多国家和地区。这款经典车型标志着现代汽车从此开启了以自身品牌为主导，赢取世界市场的国际化之路，也使现代汽车成为韩国汽车产业的旗帜。

　　1983年，小马汽车销往加拿大，结果一炮走红，好评如潮。为顺应北美地区市场需求，现代在1985年推出小马汽车的升级版———E xce l(卓越)。E xce l一上市就受到北美地区消费者的追捧，不仅创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国也取得了不错的销售业绩。由于对市场需求的准确把握，E xce l在北美畅销十几年。

　　伊索宣言

　　进入20世纪80年代，世界汽车市场都发生了变化，更多的厂家进入汽车领域。除了汽车市场容量的急剧膨胀，消费者对车辆品质的要求也有较大提高。现代汽车在1985年推出的索纳塔则完美地契合了这种需求。

　　“索纳塔”的名称源于意大利语，其本意是奏鸣曲的意思，它代表着一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。这款车在设计之初，设计者就希望这款车能够集高贵与典雅为一身，充分体现出购车人对于经典和实用的渴望。SONO-TA历经五代，恢宏的销售业绩已经证明了它20年持续不断的质量改进与客户满意度的持续提升。