CVT无级变速箱 高贵的奢侈

　　优点：自重较轻，换档顺畅，动力无损，操作简便。

　　缺点：链条的传动方式容易损坏，注定了机械无极自动变速箱不能承受过高的负荷，因此这种变速箱经常出现在小排量车型上，并且维修保养成本极高

　　CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击(因为它根本就没有挡)，这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

　　由于CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多见(就更谈不上国产化)，算来算去也就例如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等等，这就意味着CVT在维护保养上绝不会便宜。此外，除了奥迪的Multitronic，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车，因此，在从12万元～30万元的车型里即使您倾心CVT也无从选择，偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场。

　　推荐：奥迪A6——Multitronic变速箱

　　平顺性、动力响应、挡位设置都比较出色，换挡方式很有特色(方向盘的拨片换挡)，可以说是无级变速箱的巅峰之作，可惜由于价格原因，它离多数人的生活都太远。

　　AMT变速箱 有待观望

　　优点：省油，价格便宜

　　缺点：应用车型很少，技术不成熟

　　如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉，那么AMT变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改变换挡操纵部分，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化。其实这种变速箱的硬件是所有类型中技术含量最低的，简单来说，就是把普通的手动变速箱去掉了离合器踏板，外挂了一组电脑模块，利用里面的数据参数结合车辆现实行驶情况做出判断开关离合器，以及升档降档。由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。

　　在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。此外，装备AMT变速箱的车型极少，这也使您可选车型很少。

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　　奇瑞QQ的EZdrive装备的是AMT-Selespeed手自动变速箱，它也是目前国内唯一一款配备这种变速箱的车型。

　　以上就是我们对于市面上四款常见的自动变速箱的介绍及点评。选购一款自动挡车时，你需要先问问自己，舒适、运动、节能、价廉等特性，自己需要的是什么，才能判断出来到底哪种自动变速箱才最适合自己。