值得一提的是，雅阁今年1月的销量是7300辆，2月在工作日减少、大雪影响的情况下依然接近7000辆，看起来不多，可是不要忘记，这是单单2.4L两款车的销量。放眼目前的中高级车市，还没有哪一款单车可以达到4000辆左右的销量，可见雅阁在产品力和营销方面的功力。现在3.5和2.0加入战团，整个雅阁车系的竞争力将显著增强，尤其是后者，短期内肯定将显著提升雅阁的销售业绩。

　　而且，5款现有的车型只是先头部队，雅阁还有后手，今年年中2.0和2.4将各有2款车型发布，然后陆续上市。当9款车型年底会师的时候，想必没有人会置疑雅阁的17.8万辆目标是痴人说梦，而销量冠军的回归也是水到渠成。

　　3.5：雅阁摸高C级车

　　如果说雅阁是一艘巡洋舰，3.5就像那直耸云霄的桅杆，2.4是厚重的甲板，承载着品牌的希望，而2.0则是隐藏水下的船舱，你搞不清它什么时候又甩出一张“狠牌”。

　　客观上，除了品牌制约外，从外观、空间、性能、配置、操控、服务，雅阁3.5已然达到了C级车的所有指标，这也是广本对其倚重的原因所在。所以，对于这个车系，广本将其单独划分出来，在生产、销售、活动、服务等各个环节单独规划管理。

　　除了C柱上的VIC和车尾的3.5标记，雅阁3.5与其他的两个排量并没有外观上的太大区别。所有的品质都体现在当客户进入车内、驰骋公路或者享受4S店的特殊服务那一刻。

　　大块头也有大智慧，3.5L雅阁的优势绝不仅仅停留在宽舒的空间感，它还注重提供优良的操控和舒适的乘坐感。3.5 V6 i-VTEC发动机，VCM可变气缸管理技术，让该车系具有同类车无法企及的技术高度。此外，主动降噪系统(ANC)，六位一体电子安全系统，更是为驾乘者提供舒适环境和安全防护。

　　性能和配置之外，雅阁3.5还出奇兵(参数配置 图库)：实施VIC的专属客户服务，以全面提升该车系的价值感和综合品质。

　　据介绍，“VIC”为英文“Very Important Customer”的缩写，VIC服务以“专人服务”为特色，像5星级酒店的管家式服务一样。据悉，雅阁3.5的客户可以享受到诸多特殊的尊贵待遇：买车有专门的销售顾问，维修有专门的维修代表。平时进入4S店，可以享受维修的绿色通道，配备代驾车辆。而且，这种服务已经延伸到店外：广本正在与银行、机场、高尔(参数配置 图库)夫球场、高档消费场所洽谈合作，届时雅阁3.5的车主可以在全国各地享受到各种礼遇和优惠。

　　广本对于雅阁3.5寄予了很高的期望，在4S店的销售服务模式方面也是独立设置团队。大概每个4S店有4-5人的TEAM是专门服务于雅阁3.5的项目。至于销量，广本倒不是很操切，平均每月800辆左右是他们的心理预期。“你想啊，全国400个4S店，每个月每个店就算它两台吧，一个月也有800辆左右。”广本的一位人士很保守地估计。当2008年底临近，雅阁3.5的客户群将积累到1万人左右，这不但是广本对高端市场的突破，也是各商家觊觎的具有消费实力的优质客户。

　　30万-35万元区间的入门C级轿车市场，已经成长为国内增长潜力最大的细分市场之一。目前的丰田皇冠(参数配置 图库)2.5、别克林荫大道(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库)、锐志(参数配置 图库)等少数几款车型，已然无法满足日渐增长的个性化需求。雅阁3.5的进入，不但会触动这些车型敏感的神经，甚至会将触角伸向原本铁板一块的入门级豪华车市场。像奥迪A4(参数配置 图库)、宝马3系(参数配置 图库)、奔驰C级、凯迪拉克CTS(参数配置 图库)，这些车型中的低配版正在受到中高级高端——C级车的强力挑战。