中级车

图为速腾车型图片

　　速腾

　　熄火、刹车泵漏油涉及面大

　　速腾上市后，厂家一直对该车的硬性质量问题应接不暇。先是大面积的发动机熄火，然后是刹车泵漏油。北京某一汽-大众4S店的专业维修技师说，后刹车分泵漏油可能引发安全事故。厂家解释，刹车泵是从德国原装进口的，每个价值1200元，现在的做法仍然是在4S店里多备些刹车泵。

图为思域车型图片

　　思域

　　左右高低各不同

　　去年发生在思域车型上的左右高低不平的普遍质量问题，引起了消费者和厂家的极大关注。起先，4S店维修人员解释，因为发动机在左面所以自然会低一些，但这种解释显然无法令人信服。而后这种问题大面积发生，左右偏差的缺陷，已经造成了很多车辆4轮定位数据的出错，并且无法找到维修方案。所幸的是，这种问题还未听说造成严重的安全事故。

图为标致307车型图片

　　标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)

　　刺耳的刹车声还在继续

　　标致307的用户向记者抱怨，刹车时经常发出刺耳的摩擦声，这个问题很多车主都很苦恼。4S店的解释是，刹车片有一个磨合期，过了1万公里就好了，可307上市很久了，这种响声还在继续。消费者告诉记者，放弃了投诉的原因是，与后轮轴承的通病一样，从最老的广州标致505，到后来的爱丽舍(参数配置 图库)，这种刹车异响一直存在。想让307短时间内解决，似乎不太现实。

图为POLO车型图片

　　POLO

　　多方位、多角度的异响

　　三元催化、仪表台、后减震、发动机支架、方向盘、空调压缩机，消费者对POLO的质量投诉，在异响方面的问题来自整车的各个位置。这些痼疾已经在消费者心中留下口碑。很多消费者在购买这款车后，没听到类似的异响反而觉得不正常。在北京众义达上海大众4S店，消费者投诉称，POLO的高音喇叭经常不响。难怪在消费者互动现场有人说这部车“除了喇叭不响哪都响”。