本报讯(记者魏学珍 实习生梁静晶) 上周四，长丰集团董事长李建新在接受本报记者专访时透露，在首款乘用车骐菱本月底正式上市后，长丰汽车在明年将投产两厢和三厢轿车，预计后年长丰汽车还将正式切入B级车市场。未来将形成包括SUV、MPV和轿车在内的四大产品平台。

　　李建新向记者透露说，在本月26日，作为长丰战略转型之作的首款乘用车———骐菱将正式上市，而随着该车的上市，长丰今年的销量也将冲击7万辆。记者了解到，按照长丰汽车的计划该车本来是在去年12月进行上市，但由于发改委目录和新车品质等问题，新车一直迟迟没有落地。对此，李建新在采访中表示，目前该车的核准报告已经上去了，预计在上市前能得到发改委的批复。

　　同时，该车还正式开启了长丰的乘用车平台。“我们目前做了四个平台，在引进技术基础上做两个，另外自主开发了两个。”李建新解释说，引进吸收的两个平台分别是三菱V31的平台(即CS6平台)和飞腾平台(CS7平台)，而两个自主开发的平台是全新的A级车和B级车两个平台。“其中，B级车将在2年后推出，而明年在A级车平台上的两厢车和三厢车将上市。”李建新指出，在未来的几年当中，长丰每年会推出2-3个新产品。据悉，为了保证新车型的面世，长丰在过去三年中在研发设施方面投入了将近5个亿。

　　此外，李建新还透露了今后长丰的海外市场战略目标，国内国外两个市场销量为1:1，并计划在两年时间内打入北美市场。“具体的方案路线包括选址等正在评估，前期制定目标是5万到8万辆。”李建新表示，刚开始投资不会太大，以后销售目标根据市场反应而定。