零部件企业

　　承受转移压力

　　主持人：那么，随着铁矿石的价格上涨，汽车企业的利润减少。他们是否会把价格上涨的压力转嫁给它的供应商，比如零部件企业？

　　葛松林：既然用提价来转移企业成本压力的做法不可行，那该类企业可能会压低零部件供应商价格，继而影响零部件供应商的利润。

　　杜芳慈：这种做法在中国的汽车企业里还是比较普遍的。但是这样的结果就是导致中国的零部件企业在世界上毫无竞争力可言，我们可以看到都是国外的零部件企业在统治市场。这也是我认为汽车企业应该涨价的原因之一。

　　董明：为了应对钢材价格上涨带来的成本压力，我们首先要提高钢材的利用率，通过合理配料，精确计算后再下料；严格控制材料增补，提高产品质量；对余料进行再利用以及实行采购尽量定量定尺购货等措施，从内部钢材消耗上消化涨价因素；其次，对于主要原材料提前锁定资源，比价采购，货比三家，通过招标购进主要锅炉管材，尽量降低原料价格；再次，压缩企业管理费用，减少产品间接成本。这样就可以比较成功的内部消化这次的成本压力。但是，也不排除有的企业会通过别的方式转移压力。

　　钱平凡：其实，这样还是一个附加值的问题，产品附加值比较大的企业 ，可以通过压缩成本来消化涨价带来的压力。而产品附加值比较低的企业，只能通过价格杠杆来消化，不是提高价格就是转移压力到零部件企业。而转移压力到零部件企业则是最不可取的一种方式。