四川新闻网-成都商报讯

　　梅赛德斯·奔驰的设计师辛格维茨曾经说将汽车设计性别化是危险的，但从今日的潮流看来，这话的确有值得商榷的地方。

　　当初接触大哥大的时候何曾想见在二十年后小巧的现代手机将取代它的位置？除了功能越来越强大之外，手机的外形也越来越具备潮流感，操作越来越舒适，这难道不是一种女性化设计的成功吗？因此，我更愿意相信女性化就是便捷化和智能化的一种代名词，只不过表达的方式不同罢了。

　　汽车的女性化设计不能等同于“女性车”，MINI算是够女性的车了吧，但硬要说它是一款绝对“女性车”显然有失偏颇。当看着电影《偷天换日》中在大街小巷中飞奔的MINI时，哪个男人不对这小巧的速度机器折服？前些年的确有被冠以“女性车”的国产轿车没有被更广泛的认可，但这并不能证明汽车女性化设计就很危险。原因非常简单，那种放个储物盒就当纸巾盒、弄个塑料管就当花瓶的所谓“女性车”根本就是一种“伪女性化”营销手段，而在产品本身质感都难以保证的前提下，这样的“女性车”连男人看了都摇头，更别说女人了。（杨晓龙）