南京菲亚特北方伟业店内已摆放了富康(参数配置 图库)等多款车型。

　　从本月开始，现有55家南京菲亚特经销商将陆续和南京菲亚特正式解除合作关系。记者上周从经销商处获悉，今后北京市场可能有3家南京菲亚特4S店转做其他品牌。伴随着经销商网络的逐渐解体，现有南京菲亚特车的维修保养也将面临变动。

　　“目前，北京地区只有2家4S店跟菲亚特签订了合作意向书继续做菲亚特品牌，而其他3家4S店很可能不再干了。”南京菲亚特一经销商透露，由于经销商网络出现变动，今后菲亚特在北京市场的布局将面临调整，与此同步的还有部分南京菲亚特车的维修保养也将面临转移。“作为南京菲亚特保有量最大，经销网络最多的市场，北京情况极具代表性和影响力。”上述经销商认为。

　　经销商将陆续退网

　　目前，北京市场共有北方伟业、祥路来、宏伟恒源、博瑞祥祺、都灵沙龙5家南京菲亚特4S店，前两家在南边，后面两家在北边，都灵沙龙则在西边。博瑞祥祺总经理邵宝顺介绍，包括该店9000名档案用户在内北京市场上已有的南京菲亚特用户大约有4万，为全国最多。

　　采访中获悉，目前上述5家4S店中北方伟业、祥路来已经和菲亚特中国签订了合作意向书，决定继续销售菲亚特品牌汽车。博瑞祥祺退出菲亚特网络，转做法国标致进口车业务，记者上周在该店门前看到，4S店目前已经基本完成了店门改建工作，原有的南京菲亚特“门脸”已经变成了法国标致。宏伟恒源和都灵沙龙目前虽然还没有透露今后的发展线路，但有经销商透露，两者今后继续再做的可能性不大。“宏伟恒源已经拿到了上海通用别克的厂家代理权，而都灵沙龙则由于资金问题很早就已经停止了4S店销售业务。”

　　上述观点采访中基本得到了经销商的证实，但宏伟恒源和都灵沙龙均否认已经放弃菲亚特品牌发展的说法。“我们是在一年前就拿到了别克品牌的授权和营业执照，但这并不意味着我们就已经决定做。”宏伟恒源副总经理刘帙刚说。在都灵沙龙店，负责销售的沈经理介绍，目前该店虽没有跟菲亚特签订新的合作意向书，计划今年下半年代理进口的菲亚特车型。据他透露，某自主品牌曾找他们商谈合作事项。

　　经销商抢夺售后资源

　　由于经销网络出现变动，备受车主关注的售后工作也将发生一定变化。目前5家4S店均开展了吸引南京菲亚特车主的“资源抢夺战”。“以维修、保养为主的售后工作还能给经销商带来丰厚的利润。”一销售经理分析。

　　北方伟业总经理介绍说，目前该店所有售后设施完好，此外，对非会员车主的售后也提供“维修工时费打8折，免费救援”等会员服务，并增设了“快速绿色通道”等。

　　“我们在去年12月份的时候还追加了26万元配件，现在虽然我们不再做菲亚特品牌了，但我们每月的零部件供应还在进行。”汽修一厂博瑞祥祺店的总经理邵宝顺介绍说。

　　不过祥路来和都灵沙龙店相关负责人透露，虽然售后维修一直在正常运作，但受销售停滞和年前大雪天气等因素的影响，其维修业务量已经明显下降。

　　销售业务全面停滞

　　与售后维修火热局面形成鲜明对比，4S店销售业务从春节后全面停滞。据了解，目前北京市场上已经没有南京菲亚特库存车。

　　在南四环的祥路来店记者看到，展厅内没有一辆菲亚特展车。当记者向其中一名销售经理索要名片时，他表示“自从车卖完后，已经很久没印名片了”。该销售经理介绍，目前店内销售人员只剩两人了。

　　在都灵沙龙菲亚特4S店展厅里，唯一的展位已空置。该店沈经理介绍，该店去年底就已经清库完毕。由于国Ⅳ标准实施规定的出台，该店一直不敢大批量进货，因此当时并没有积压太多库存车。

　　为了维持4S店的正常运营，各经销商目前只能通过经营其他品牌来实现自救，记者上周从各家4S店看到，多家店都已经变身成汽车超市，4S店内各自摆放了不同品牌的车型。其中，北方伟业店内的车型最为丰富，展厅内不仅有莲花跑车和汗马越野车等豪华车型，更有凯旋(参数配置 图库)、毕加索(参数配置 图库)、C2(参数配置 图库)、富康、威志(参数配置 图库)和思域等多款家用车型。而在门口还停放了大批金杯汽车，4S店门口的南京菲亚特LOGO下面醒目地印着名爵等品牌车型的标识。

　　本版采写 本报记者 魏学珍 实习生 梁静晶

　　本版摄影 本报记者 魏学珍